毫無疑問，智能化與網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)是汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，而AI 算力正在成為智能汽車新的核心驅(qū)動(dòng)力。
近日，計(jì)算機(jī)視覺頂會(huì) CVPR2025 在美國田納西州納什維爾舉行。這是由 IEEE（電氣電子工程師學(xué)會(huì)）與 CVF（計(jì)算機(jī)視覺基金會(huì)）聯(lián)合主辦的計(jì)算機(jī)視覺和模式識(shí)別領(lǐng)域的頂級(jí)年度會(huì)議，每年都會(huì)吸引學(xué)術(shù)界、工業(yè)界和政府部門前來展示、學(xué)習(xí)和交流最新成果。
今年唯一邀請到場分享自動(dòng)駕駛基座模型研發(fā)進(jìn)展的中國車企，是小鵬汽車。目前，小鵬汽車在美國硅谷和圣地亞哥兩地設(shè)有研發(fā)中心和自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
自研自動(dòng)駕駛基座模型，帶來“L3 級(jí)算力平臺(tái)”標(biāo)準(zhǔn)
小鵬世界基座模型負(fù)責(zé)人劉先明博士在 CVPRWAD 上發(fā)表了題為《通過大規(guī)模基礎(chǔ)模型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的規(guī)模化》（Scaling up Autonomous Driving via Large Foudation Models）的演講，系統(tǒng)地介紹了小鵬汽車自研的業(yè)界首個(gè)超大規(guī)模自動(dòng)駕駛基座模型的歷程和方法，披露了其在模型預(yù)訓(xùn)練、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、模型車端部署、AI 和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施搭建方面的前沿探索，帶來工業(yè)領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
與此同時(shí)，小鵬汽車在廣州宣布推出了全球首款搭載 L3 級(jí)算力平臺(tái)的 AI 汽車 —— 小鵬 G7，并且在行業(yè)內(nèi)首次提出了“L3 級(jí)算力平臺(tái)”的兩大標(biāo)準(zhǔn)：
第一，“有效算力”大于 2000TOPS；
第二，搭載本地部署的“VLA+VLM 模型”。小鵬汽車認(rèn)為，“大算力 + 物理世界大模型 + 大數(shù)據(jù)”將共同定義未來“AI 汽車”的能力上限。
就目前行業(yè)現(xiàn)狀而言，主流的有效算力大多集中在 80-700TOPS 之間。而小鵬 G7 搭載了 3 顆圖靈 AI 芯片，有效算力超過 2000TOPS，相當(dāng)于 9 顆 Orin-X 芯片，是行業(yè)旗艦的 3-28 倍。
更為關(guān)鍵的是，每增加 1TOPS 的算力，都需要相應(yīng)地增加域控制器，更大的算力意味著要運(yùn)行更大的模型，同時(shí)也需要更大的內(nèi)存來支持。小鵬 G7 的內(nèi)存達(dá)到了 216G，是行業(yè)普遍水平的 8-10 倍。
大算力 + 物理世界大模型 + 大數(shù)據(jù)目前AI 汽車發(fā)展上限=小鵬 G7？
在小鵬汽車董事長、CEO何小鵬看來，算力是衡量 AI 汽車的首要標(biāo)準(zhǔn)，“大算力 + 物理世界大模型 + 大數(shù)據(jù)”共同決定了 AI 汽車的發(fā)展上限。
小鵬汽車在小鵬 G7首秀發(fā)布會(huì)發(fā)布了智駕“大腦 + 小腦”VLA-OL 模型，首次為智駕增添了“運(yùn)動(dòng)型大腦”的決策判斷功能，這使得其智駕能力上限相比此前的Max 車型提高了 10-100 倍。
傳統(tǒng)的智駕大模型只能在符合交通規(guī)則的前提下讓車輛正常行駛，而小鵬 G7 的“運(yùn)動(dòng)型大腦 + 增強(qiáng)型小腦 + 持續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)”模式，進(jìn)化到了自主強(qiáng)化學(xué)習(xí)階段，不僅讓 AI 汽車具備駕駛能力，更賦予了它主動(dòng)思考、理解世界的能力，這是為邁向 L4 / L5 級(jí)無人駕駛提供了研發(fā)方向。
伴隨著 G7 的正式發(fā)布，小鵬 G7 憑借全域 AI 技術(shù)，通過超大模型、超強(qiáng)純視覺、超大算力、本地 VLA 以及超大自動(dòng)駕駛屏這五大架構(gòu)的領(lǐng)先優(yōu)勢，建立起了面向 L3 級(jí)的全新標(biāo)準(zhǔn)。
小鵬 G7 強(qiáng)大的算力不僅能夠顯著提升智能輔助駕駛的上限，還能有效提高安全底線。因?yàn)樵贫四Ｐ偷囊?guī)模決定了車端模型的能力上限，只有更大的算力模型，才能容納更多高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。
官方數(shù)據(jù)顯示，小鵬 G7 在開啟預(yù)售的 46 分鐘內(nèi)，小訂便突破 10000 臺(tái)。這不僅是市場對小鵬 G7的期待，也是對超 2000TOPS 的算力、智駕“大腦 + 小腦”模型、VLM 視覺大模型的認(rèn)可。
這也意味著，行業(yè)和市場被小鵬 G7駕駛到了“算力競賽”的全新階段。
【來源：IT之家】
