【ITBEAR】近日，吉利控股集團(tuán)就歐盟《反補貼調(diào)查終裁報告》中的指控發(fā)表聲明，駁斥了所謂“吉利旗下沃爾沃、smart等品牌與歐盟私下進(jìn)行價格談判”的說法。吉利強調(diào)，集團(tuán)及其旗下品牌始終在中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會的指導(dǎo)下參與談判，所有提交方案均備案于機電商會，未曾與歐委會單獨溝通。
據(jù)吉利方面透露，歐委會曾試圖在布魯塞爾的磋商期間單獨接觸吉利旗下品牌，但吉利以維護(hù)行業(yè)整體利益為重，拒絕了這一要求。
與此同時，上汽集團(tuán)也發(fā)表聲明，否認(rèn)了有關(guān)其與歐委會單獨進(jìn)行價格承諾談判的報道，稱相關(guān)內(nèi)容嚴(yán)重背離事實。上汽表示，在歐盟反補貼調(diào)查案中，公司一直是機電商會“價格承諾方案”的積極參與者，并強調(diào)從未與歐委會進(jìn)行過單獨談判。
針對歐委會的反補貼調(diào)查終裁結(jié)果，上汽集團(tuán)表示遺憾，并計劃將案件起訴至歐盟法院，以維護(hù)自身權(quán)益。上汽指出，歐盟對上汽純電車型加征的高額關(guān)稅將損害歐洲消費者的利益，阻礙電動汽車的普及。
新華財經(jīng)的報道也提及了Smart與沃爾沃單獨提供價格承諾方案的情況。然而，歐委會并未接受這些方案，認(rèn)為它們不足以消除補貼帶來的損害。
在面對歐盟的反補貼措施時，中國車企表現(xiàn)出了堅定的立場和團(tuán)結(jié)的態(tài)度，共同維護(hù)行業(yè)整體利益。
