【ITBEAR】近日，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)因盈利不佳，計(jì)劃關(guān)閉數(shù)家德國(guó)本土工廠并大規(guī)模裁員，此消息激起德國(guó)社會(huì)廣泛關(guān)注和熱議。據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，大眾汽車當(dāng)前所面臨的困境實(shí)則是長(zhǎng)期積累的結(jié)果。
大眾汽車集團(tuán)最新財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度凈利潤(rùn)同比大幅下滑64%，至15.8億歐元，主要受到汽車銷量下滑和重組費(fèi)用增加的雙重打擊。為應(yīng)對(duì)利潤(rùn)下滑，大眾方面提出了包括關(guān)閉工廠和裁員在內(nèi)的一系列緊縮措施。
據(jù)悉，這些措施的實(shí)施將對(duì)大眾在德國(guó)的員工隊(duì)伍造成重大影響。目前，大眾在德國(guó)擁有約12萬(wàn)名員工，若關(guān)廠計(jì)劃得以執(zhí)行，將首次有德國(guó)本土工廠被關(guān)閉。大眾已終止了一項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)30年的就業(yè)保護(hù)協(xié)議，為未來(lái)的強(qiáng)制裁員鋪平了道路。
勃蘭登堡汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)國(guó)際部負(fù)責(zé)人博斯指出，大眾的困境可追溯至多年前的柴油車尾氣排放數(shù)據(jù)造假事件，該事件后大眾便面臨深刻的結(jié)構(gòu)調(diào)整挑戰(zhàn)。同時(shí)，德國(guó)當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，包括上漲的能源成本和復(fù)雜的稅收制度，也給大眾的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了沉重負(fù)擔(dān)。
針對(duì)大眾的關(guān)廠和裁員計(jì)劃，德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)表達(dá)了強(qiáng)烈反對(duì)，并呼吁尋求更為妥善的解決方案。目前，大眾汽車正與政府和工會(huì)緊密協(xié)商，以尋求能夠平衡各方利益的措施。
這一系列事件不僅反映了大眾汽車當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)困境，也折射出全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的深刻變革。在這一背景下，如何適應(yīng)變化并抓住機(jī)遇，成為所有國(guó)際汽車制造商共同面臨的挑戰(zhàn)。
