【ITBEAR】大眾汽車集團管理董事長兼首席執行官貝瑞德近日就中歐貿易緊張局勢及大眾在歐裁員等問題發表公開看法。他強調，盡管面臨挑戰，大眾已做好充分準備，并計劃從2026年起陸續推出四款電動化車型，以加強在全球市場的競爭力。
貝瑞德指出，盡管歐盟對華電動汽車加征關稅，但大眾并未放棄與中國市場的緊密聯系。實際上，根據榮鼎集團的數據，歐盟企業在中國的投資正在飆升，其中汽車制造商占據重要地位。大眾汽車等德國車企更是在華綠地投資的“領投者”。
在解釋為何選擇與中國綁定時，貝瑞德提到大眾集團當前正處于轉型關鍵期，并決定優先重視盈利能力而非市場份額。他透露，大眾第三季度財報顯示，盡管營收微降，但營業利潤大幅下滑，反映了“充滿挑戰的市場環境”。
為了實現降本目標，大眾計劃在德國關閉部分工廠并裁減員工。然而，貝瑞德強調，大眾在電動化領域的投入將繼續深化。他透露了大眾在電動化產品攻勢方面的具體計劃，包括與中國企業合作開發新車型等。
貝瑞德還表示，大眾將盡量保持燃油車業務的盈利能力，以支持集團轉型并在油電并存的銷售結構中取得平衡。他指出，由于歐洲市場補貼取消和中國車企的競爭壓力，歐洲車企正面臨市場與盈利平衡的難題。
在中國市場方面，貝瑞德認為新能源市場的高速增長尚未形成規模化的利潤轉化。因此，對于大眾汽車而言，保障在全球市場中燃油車業務持續盈利并深化電動化投入仍是首要目標。
最后，貝瑞德強調了與中國合作的重要性，并表示大眾將通過加強本土化研發與技術合作來應對全球電動化轉型的挑戰。
