【ITBEAR】隨著新能源市場的持續(xù)火熱，各大新勢力造車企業(yè)紛紛曬出了上個月的成績單。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，誰能夠脫穎而出，成為市場的寵兒？
零跑汽車在朋友圈官宣，10月鎖單量高達42,491輛，三款SUV車型鎖單量均破萬，展現(xiàn)出強勁的市場攻勢。其成功背后，除了政策支持外，還離不開其純電、增程雙線并進的策略以及中規(guī)中矩的產(chǎn)品表現(xiàn)。
小米則憑借小米SU7一款車型，便實現(xiàn)了首次單月交付破2萬輛的壯舉。這款被譽為“純種”純電轎車的車型，已經(jīng)成為特斯拉Model 3之后的又一爆款。
然而，并非所有企業(yè)都能笑得如此開心。極氪雖然創(chuàng)下了歷史新高，交付了25,049輛新車，但其產(chǎn)品矩陣的擁擠問題也愈發(fā)凸顯。如何在激烈的市場競爭中避免內(nèi)耗，提高其效率，成為極氪亟待解決的問題。
相比之下，嵐圖和極狐則表現(xiàn)出一定的回暖趨勢。尤其是極狐，在放棄高舉高打戰(zhàn)略后，憑借切入大眾市場的新車型，重新贏得了市場的認可。
深藍汽車更是以27,862輛的交付成績，成為10月新勢力造車中的佼佼者。其全系訂單超過36,277輛，新上市的深藍S05也表現(xiàn)出強勁的市場號召力。
在“蔚小理”三家企業(yè)中，理想繼續(xù)以恐怖的交付量領(lǐng)跑市場，51,443輛的成績再次證明了其強大的市場競爭力。小鵬在經(jīng)歷低迷后也開始逐漸回暖，而蔚來則憑借新政策和換電模式的優(yōu)勢，穩(wěn)扎穩(wěn)打地推進著自己的市場布局。
埃安和鴻蒙智行也分別交出了自己的成績單，雖然面臨不小的挑戰(zhàn)，但都在努力固守自己的市場份額。
哪吒汽車則傳出了降薪、裁員的消息，再次提醒人們這個行業(yè)的殘酷性。在這場你追我趕的競爭中，誰能堅持到最后，誰才能笑到最后。
