【ITBEAR】吉利汽車(chē)集團(tuán)近日揭開(kāi)了全球新一代超級(jí)電混的神秘面紗，正式推出了雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)匯聚了吉利在高性能電混技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，以及全球領(lǐng)先的動(dòng)力和AI科技，旨在為市場(chǎng)主流用戶提供極致節(jié)能且擁有全面優(yōu)化體驗(yàn)的超級(jí)電混解決方案。
雷神EM-i超級(jí)電混以其真電感、真安全、真智能的特性，贏得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，搭載這一技術(shù)的測(cè)試車(chē)實(shí)現(xiàn)了驚人的2390.5km超長(zhǎng)續(xù)航，百公里平均油耗更是低至2.62L，展現(xiàn)了卓越的節(jié)能性能。而作為首款應(yīng)用該技術(shù)的吉利銀河星艦7，在實(shí)測(cè)中也取得了百公里油耗3L級(jí)的佳績(jī)。
在節(jié)能方面，雷神EM-i超級(jí)電混得益于吉利自主研發(fā)的“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，其專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.5%，為全球量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之最。同時(shí)，配備的高效智能熱管理系統(tǒng)進(jìn)一步提升了能效，使得同等功率下油耗降低3%，CLTC工況下百公里虧電油耗僅為2.67L。
在電感體驗(yàn)上，雷神EM-i超級(jí)電混采用了全球首搭的PCM效率高達(dá)99%的碳化硅無(wú)級(jí)變壓模塊，以及高效率雙端X-Pin扁線繞組電機(jī)，系統(tǒng)綜合效率領(lǐng)先行業(yè)，達(dá)到了92.5%。通過(guò)升級(jí)P3電機(jī)功率和神盾插混專(zhuān)用電池的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了虧電加速不衰減，確保了滿電和虧電狀態(tài)下駕駛體驗(yàn)的一致性。
安全性能方面，雷神EM-i超級(jí)電混秉承吉利的“全域安全”理念，全球首發(fā)混動(dòng)安全冗余技術(shù)專(zhuān)利，確保在關(guān)鍵部件失效時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)仍能正常驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。同時(shí)，神盾插混專(zhuān)用電池的5級(jí)冗余算法有效避免了因電池極度欠壓而導(dǎo)致的動(dòng)力丟失問(wèn)題。
在智能化方面，雷神EM-i超級(jí)電混將AI技術(shù)引入動(dòng)力領(lǐng)域，通過(guò)星睿AI云動(dòng)力實(shí)現(xiàn)智慧能量管理、智慧運(yùn)動(dòng)控制和智慧云診斷等全新功能，為用戶帶來(lái)更加智能的駕駛體驗(yàn)。
最后，在品質(zhì)方面，雷神EM-i超級(jí)電混得益于世界級(jí)“微米工廠”的精湛工藝和全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的實(shí)地驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，確保了每一套電混系統(tǒng)的世界級(jí)品質(zhì)。這一技術(shù)的推出，不僅豐富了吉利的電混產(chǎn)品型譜，也為用戶提供了更加多樣化的電混選擇。
