【ITBEAR】大眾汽車集團管理董事長兼CEO貝瑞德近日就公司面臨的降本、中國區裁員等風波發表看法，他指出，盡管2024年和2025年是集團轉型的關鍵時期，且挑戰重重，但集團已做好充分應對準備。
貝瑞德強調，集團在去年就已預見到電動汽車市場的定價壓力和激烈競爭，因此決定優先考慮盈利能力，而非盲目追求市場份額。他表示，當前電動汽車業務實現盈利頗具挑戰，這要求大眾必須積極優化成本結構，以確保在任何競爭環境下都能維持盈利狀態。
談及大眾汽車在中國市場的發展目標，貝瑞德提到，盡管當前排名面臨變化，但集團仍致力于在2030年前躋身所有車企前三、跨國車企第一的位置。他解釋說，這一目標基于大眾汽車在中國市場保持15%份額的愿景，并強調大眾在燃油車領域的領先地位以及加快新能源和智能網聯業務發展的決心。
貝瑞德還指出，長期來看，大眾汽車集團將確保在2030年保持強大的市場地位，屆時其電動汽車業務的競爭力將達到新高度。他同時認為，在這一過程中，燃油車業務將繼續發揮重要作用，不僅為集團轉型提供資金保障，還將在油電并存的市場格局中保持平衡。
據報道，上汽大眾ID.家族在10月份交付了14286輛新車，環比增長5.9%，這一成績使其奪得“合資純電銷冠”的稱號。該家族車型在下半年已連續四個月銷量突破萬輛，今年以來累計銷量更是超過了10萬輛。
