【ITBEAR】金九銀十的季節，國內車企紛紛迎來了銷售的高潮。多家新能源車企在11月初如期公布了10月份的交付數據，不少企業刷新了歷史紀錄，顯示出市場的強勁需求和車企的良好發展勢頭。
比亞迪繼續穩坐銷量冠軍寶座，10月交付量突破50萬輛，環比增長達到20%，再次證明了其在新能源汽車市場的領先地位。理想汽車也維持了強勁的銷售勢頭，盡管環比略有下降，但月交付量仍穩定在5萬輛以上，蟬聯新勢力交付量榜首。
鴻蒙智行憑借智界R7等新車型的上市，交付量也獲得了顯著提升，突破4萬輛大關。埃安與零跑汽車同樣表現出強勁的增長勢頭，月交付量均躍升至4萬輛左右，成為市場的新興力量。
在新勢力車企中，理想汽車的表現尤為搶眼。其產品線不斷豐富，已經連續七個月獲得20萬元以上新能源汽車中國品牌銷量冠軍。理想汽車還持續加大在智能駕駛技術方面的研發投入，推動智能化進程，為消費者帶來更加優質的駕駛體驗。
鴻蒙智行也憑借高端市場的優異表現，連續六個月蟬聯高端市場成交均價TOP1。其問界M9、問界M7等車型在市場上備受矚目，智界R7的上市更是為鴻蒙智行帶來了新的增長點。
零跑汽車則以高速增長的態勢，不斷刷新交付量紀錄。其產品定位清晰，以經濟實惠和高性價比為特點，吸引了大量消費者的關注。零跑汽車還積極拓展海外市場，不斷提升品牌影響力和市場競爭力。
極氪、小鵬、小米等車企也在10月份取得了顯著的交付量增長。極氪憑借極氪7X等熱銷車型，交付量環比增長17%；小鵬汽車在新車MONA M03的帶動下，交付量環比增長12%；小米SU7更是實現了單月交付量首次破兩萬，展現出強勁的市場競爭力。
總體來看，10月份國內新能源車企的交付量呈現出全面增長的態勢。隨著國家、地方汽車置換補貼政策的即將到期，車企們紛紛加大促銷力度，力爭在最后兩個月搶占更多市場份額。在這場激烈的市場競爭中，誰能夠及時調整策略、擴增產能并滿足消費者需求，誰就有可能脫穎而出，收獲更加亮眼的成績單。
