【ITBEAR】近期，一場(chǎng)備受矚目的汽車碰撞測(cè)試在北京舉行，由懂車帝與北京質(zhì)檢院聯(lián)合舉辦。這場(chǎng)測(cè)試涵蓋了30款熱門車型，其中包括問(wèn)界M7、小米SU7、蔚來(lái)ET5T等中國(guó)品牌新能源車。在嚴(yán)格的測(cè)試條件下，這些新能源車的動(dòng)力電池全部未出現(xiàn)起火現(xiàn)象，標(biāo)志著中國(guó)新能源車在安全性方面取得了顯著進(jìn)步。
據(jù)了解，此次測(cè)試歷時(shí)6個(gè)月，共進(jìn)行了90次碰撞試驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)單次規(guī)模最大的汽車集中碰撞測(cè)試。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)參考了中、美等多個(gè)國(guó)家的公開測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，包括64公里每小時(shí)的40%重疊正面碰撞、80公里每小時(shí)的70%重疊追尾碰撞，以及模擬“高速鉆卡”極限高危場(chǎng)景的56公里每小時(shí)30%重疊鉆入卡車碰撞。
測(cè)試結(jié)果顯示，中國(guó)品牌在正面和追尾碰撞中表現(xiàn)優(yōu)異，如問(wèn)界、小米、蔚來(lái)、極氪等，在車身結(jié)構(gòu)、乘員保護(hù)及緊急救援等方面均名列前茅。尤其在卡車鉆撞測(cè)試中，盡管條件極為嚴(yán)苛，多款中國(guó)新能源車仍展現(xiàn)出了出色的安全性能，電池?zé)o一起火，部分車型電池包甚至完好無(wú)損。
回顧過(guò)去，電池起火問(wèn)題曾是電動(dòng)車安全領(lǐng)域的一大難題。然而，隨著國(guó)內(nèi)新能源車及電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，這類問(wèn)題已得到有效控制。懂車帝的碰撞測(cè)試結(jié)果進(jìn)一步印證了中國(guó)新能源車在安全性能上的顯著提升。中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)也取得了舉世矚目的成就，以寧德時(shí)代、欣旺達(dá)等為代表的企業(yè)在產(chǎn)能和技術(shù)方面均處于全球領(lǐng)先地位。
據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，自2024年8月以來(lái)，中國(guó)新能源乘用車銷量已連續(xù)三個(gè)月占比超過(guò)50%，新能源車已然成為中國(guó)市場(chǎng)的主流車型。這一趨勢(shì)的背后，技術(shù)進(jìn)步無(wú)疑是關(guān)鍵推動(dòng)力之一。對(duì)于消費(fèi)者而言，安全性能高、智能化水平出眾的新能源車已成為他們的首選。
