隨著我國插混車型市場的蓬勃發(fā)展，今年1至8月銷量已突破281.7萬輛，同比激增84.2%。在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的迅猛增長后，2024年該市場步入了穩(wěn)定且高速的增長軌道。在此背景下，合資企業(yè)正積極跟進(jìn)市場趨勢，而中國品牌則進(jìn)一步深耕細(xì)作，提升產(chǎn)品競爭力。
中國品牌的混動技術(shù)在近年來的快速發(fā)展中已穩(wěn)固市場地位。企業(yè)從廣泛布局產(chǎn)品轉(zhuǎn)向深入研究混動專用發(fā)動機(jī)及變速器，不斷優(yōu)化構(gòu)型多元化發(fā)展中的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動力性與經(jīng)濟(jì)性的同步提升。與此同時，合資品牌也加入插電式混動和非插電混動的陣營，為其產(chǎn)品注入更多動力層面的競爭力。值得注意的是，純汽油機(jī)技術(shù)并未完全退出市場，對于眾多企業(yè)和消費(fèi)者而言，這一成熟技術(shù)仍占據(jù)著重要地位。
"中國心"技術(shù)說明會作為實(shí)車測試的重要環(huán)節(jié)，不僅為企業(yè)提供了一個展示技術(shù)成果的平臺，更成為行業(yè)內(nèi)部技術(shù)交流與思想碰撞的盛會。會上，年輕的研發(fā)人員面對由資深專家組成的評審團(tuán)，雖然不免緊張，但他們的創(chuàng)意和構(gòu)想常常獲得專家的贊賞與鼓勵。而對于存疑的技術(shù)細(xì)節(jié)，專家則會進(jìn)行深入的追問和探討，確保技術(shù)的真實(shí)性和可行性。
在當(dāng)前插混市場的激烈競爭中，中國自主品牌更加注重降本增效。多款入圍的插混系統(tǒng)采用了自然吸氣發(fā)動機(jī)和單擋變速器等成本優(yōu)化方案，同時滿足了性能需求。這種務(wù)實(shí)的發(fā)展趨勢得到了行業(yè)專家的肯定，他們認(rèn)為這是在市場內(nèi)卷化背景下的一種理性選擇。
與此同時，合資企業(yè)在積極迎合中國市場需求的過程中，保持了其獨(dú)特的混動路線。他們推出的混動車型在保持強(qiáng)勁動力的同時，也注重節(jié)能降耗。這種差異化的市場策略有望為他們在激烈的競爭中贏得更多消費(fèi)者的青睞。
隨著全球插混市場的不斷擴(kuò)大，中國插混車型在全球的占比持續(xù)攀升。在出口市場方面，中國插混車型也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。面對歐美對華電動車的制裁，插電式混動車型有望成為中國車企出口的新主力軍，助力中國汽車行業(yè)在國際市場上取得更大的突破。
