【ITBEAR】在北京隆重召開的2024年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（WICV）上，寶馬集團(tuán)宣布了一項重大決定：2025年將推出搭載“車路云一體化”（V2X）技術(shù)的量產(chǎn)車型。此舉不僅標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)邁入新的發(fā)展階段，也展現(xiàn)了寶馬在深化本土合作、推動行業(yè)創(chuàng)新方面的堅定決心。
寶馬中國區(qū)研發(fā)高級副總裁雷凱博士在大會上表示，中國是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的熱土，寶馬已在中國建立了龐大的研發(fā)和數(shù)字化體系。他強(qiáng)調(diào)，寶馬始終以客戶為中心，致力于研發(fā)穩(wěn)定、成熟的科技產(chǎn)品，為用戶帶來更加智能、安全的駕駛體驗。
為了推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的本土化發(fā)展，寶馬與國內(nèi)多家重要科研機(jī)構(gòu)展開了深入合作。這些機(jī)構(gòu)包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國信息通信研究院等，共同致力于V2X技術(shù)、智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域的研究與應(yīng)用。寶馬還積極參與了工業(yè)和信息化部等五部門公布的“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市項目，與沈陽市等試點(diǎn)城市展開了緊密合作。
在研發(fā)方面，寶馬已在中國建立了德國之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，具備強(qiáng)大的全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。其分布在北京、上海、沈陽、南京的研發(fā)中心覆蓋了新能源汽車、自動駕駛、智能互聯(lián)等多個領(lǐng)域。特別是今年投入運(yùn)營的沈陽復(fù)合型EMC實(shí)驗室，為寶馬在智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展提供了有力支持。
在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)上，寶馬始終堅持“安全為先，人機(jī)共駕”的理念。今年8月，寶馬在德國獲得了L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與L3自動駕駛系統(tǒng)的組合認(rèn)證，進(jìn)一步鞏固了其在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。同時，寶馬在中國市場推出的全新BMW 5系所搭載的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)也經(jīng)過了嚴(yán)格的本土調(diào)試和優(yōu)化，以更好地適應(yīng)中國道路情況和用戶需求。
寶馬集團(tuán)通過不斷追求技術(shù)創(chuàng)新和開放合作，正努力將BMW的典型駕趣融入智慧出行的新時代。隨著V2X技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用以及自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，寶馬將繼續(xù)引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向。
