【ITBEAR】中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉指出，2024年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長，中、歐、美三大市場引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展，而新興經(jīng)濟體如東盟和拉美也在加快轉(zhuǎn)型。這一趨勢在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)于如何推進新能源汽車合作的深入討論。
中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車國際化專業(yè)委員會秘書長孫曉紅認為，全球經(jīng)濟環(huán)境的變化使得新興市場和發(fā)展中國家成為增長的新動力。她特別提到中東、北非、南非和拉美等市場可能是下一步的重點關(guān)注對象。
聯(lián)合國全球契約組織亞太區(qū)總代表劉萌則觀察到了一個新的市場格局——“全球產(chǎn)全球銷”，這標志著汽車產(chǎn)業(yè)進入了一個全新的全球化階段。
在技術(shù)和市場趨勢方面，路特斯集團首席執(zhí)行官馮擎峰強調(diào)了當前汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，即盡管動力技術(shù)、續(xù)航能力和操控性能都在提升，但將這些優(yōu)點集于一體的產(chǎn)品仍然稀缺。他特別指出，電動化帶來的重量增加問題對性能和安全都構(gòu)成了挑戰(zhàn)。
賽力斯集團副總裁康波則對增程式技術(shù)的市場前景表示樂觀，他認為這不僅是一個過渡性方案，而且具有長期的市場競爭力。隨著新能源汽車市場的擴大，增程技術(shù)有望在全球范圍內(nèi)得到應用。
在討論推進新能源汽車全球合作的關(guān)鍵路徑時，張永偉提出了幾點建議，包括加強政策交流、確保供應鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全球協(xié)同、建立標準層面的互認機制，以及推動商用車的新能源化和探索新興領(lǐng)域的全球合作。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任姚振智也強調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新和全球合作的重要性，他認為只有通過開放和合作，汽車產(chǎn)業(yè)才能實現(xiàn)共同進步。
奇瑞國際公司總經(jīng)理助理束學明分享了中國品牌出海的經(jīng)驗，他強調(diào)了品牌建設(shè)和滿足當?shù)厥袌鲂枨蟮闹匾浴?/p>
在構(gòu)建全球新能源汽車供應鏈體系的挑戰(zhàn)與建議方面，與會嘉賓普遍認為上游資源、汽車芯片和電池回收利用是三條必須保持全球協(xié)同的關(guān)鍵鏈條。他們呼吁加強國際合作，以確保供應鏈的穩(wěn)定和安全。
論壇期間還發(fā)布了《推進中國汽車產(chǎn)業(yè)高水平國際化發(fā)展的路徑與保障體系》報告，為產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展提供了明確的指導。同時，一系列企業(yè)調(diào)研活動和汽車創(chuàng)意營銷盛典也為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。
