【ITBEAR】廣汽集團(tuán)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，連續(xù)九個月銷量下滑，凈利潤暴跌。據(jù)最新公布的三季報(bào)顯示，該集團(tuán)前三季度營收與歸母凈利潤均呈現(xiàn)下滑趨勢，其中第三季度凈利潤虧損達(dá)13.96億元，同比驟降190.40%，創(chuàng)下上市14年來最差業(yè)績。
廣汽集團(tuán)解釋稱，利潤下滑主要受汽車銷量同比下滑、商政投入增加、合營企業(yè)優(yōu)化冗余產(chǎn)能一次性開支以及匯率變動導(dǎo)致匯兌損失增加等多重因素影響。數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量同比下降25.59%，新能源汽車銷量亦下滑28.30%。
值得注意的是，廣汽集團(tuán)超六成的汽車銷量仍依賴廣汽豐田和廣汽本田兩大合資品牌。然而，今年前九月，這兩大品牌以及廣汽傳祺、廣汽埃安的銷量均出現(xiàn)下滑。與此形成鮮明對比的是，中國汽車工業(yè)整體運(yùn)行良好，今年1月至9月汽車產(chǎn)銷量雙雙突破2000萬輛。
面對嚴(yán)峻的市場形勢，廣汽集團(tuán)開始進(jìn)行內(nèi)部改革。該集團(tuán)近日發(fā)布公告稱，將對自主品牌的管理模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，由戰(zhàn)略管控向經(jīng)營管控調(diào)整，并同步實(shí)施組織機(jī)構(gòu)改革，以降低運(yùn)營成本，提升管理效率和經(jīng)營水平。
廣汽集團(tuán)還在加速推動在東南亞等重點(diǎn)市場的布局，以尋求新的增長點(diǎn)。然而，隨著國內(nèi)多家車企紛紛進(jìn)軍東南亞市場，廣汽集團(tuán)面臨的競爭壓力依然巨大。
在新能源汽車市場日益壯大的背景下，廣汽集團(tuán)的傳統(tǒng)合資模式已面臨巨大挑戰(zhàn)。未來，該集團(tuán)能否通過內(nèi)部改革和市場拓展扭轉(zhuǎn)頹勢，仍有待市場進(jìn)一步觀察。
