【ITBEAR】小鵬汽車近日在廣州成功舉辦了“小鵬P7+三電技術(shù)溝通會”，揭示了其最新車型小鵬P7+在純電能耗管理方面的卓越性能。此次活動由小鵬汽車動力總成中心負責(zé)人顧捷先生主持，他深入闡述了小鵬汽車如何攻堅能耗難題，拒絕簡單堆疊技術(shù)，堅持系統(tǒng)化解決方案的理念。
顧捷強調(diào)，小鵬汽車始終將市場用戶對“純電汽車續(xù)航里程”的訴求放在首位，不采用行業(yè)常見的“堆電池”手段。相反，小鵬汽車專注于高效、智能、省錢的能耗體驗，力求每一度電都能實現(xiàn)最大效用。未來，公司還計劃通過OTA技術(shù)進一步提升續(xù)航能力，實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的突破。
小鵬P7+作為小鵬汽車的杰出代表，在能耗管理方面達到了新高度。該車型實現(xiàn)了每度電能跑10公里的驚人效率，且每公里電費僅需4分錢，顯著領(lǐng)先于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，盡管車身更長、更重，小鵬P7+仍保持了出色的能耗水平。
這一成就的背后，是小鵬汽車精心打造的四大能耗管理準(zhǔn)則：領(lǐng)先的車身設(shè)計及制造工藝、高效的三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)，以及精準(zhǔn)的駕駛控制。這些準(zhǔn)則的共同作用，使得小鵬P7+實現(xiàn)了顯著的續(xù)航提升。
小鵬P7+采用了全球領(lǐng)先的16000噸超級壓鑄技術(shù)，打破了量產(chǎn)壓鑄規(guī)模的世界紀(jì)錄。這一創(chuàng)新工藝不僅實現(xiàn)了車身的輕質(zhì)高效，還帶來了顯著的續(xù)航提升。該車型在造型設(shè)計上也下足了功夫，通過優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)和采用低滾阻輪胎等手段，進一步提升了續(xù)航能力。
在三電管理方面，小鵬P7+國內(nèi)首發(fā)搭載了AI智能配電功能和800V超級電驅(qū)系統(tǒng)，以及全新的SiC功率模塊和SoC電池解析技術(shù)。這些先進技術(shù)的運用，使得小鵬P7+在三電管理方面取得了卓越的成效。
同時，該車型還配備了自研的X-HP3.0智能熱管理系統(tǒng)，針對多種場景進行了全面優(yōu)化，進一步提升了續(xù)航能力。小鵬P7+還首次將能耗管理覆蓋到人駕和智駕的精準(zhǔn)控制上，通過高效動力標(biāo)定與精準(zhǔn)動能回收等手段，降低了能耗損耗。
除了技術(shù)創(chuàng)新外，小鵬汽車還在不斷完善自身的補能體系。目前，公司已建立了龐大的自營充電站網(wǎng)絡(luò)，并與多家合作伙伴共同構(gòu)建了互聯(lián)互通的充電生態(tài)，為用戶提供了便捷、高效的充電服務(wù)。
