在近日揭曉的“中國心”2024年度十佳發動機及混動系統評選中，福特蒙迪歐運動版所搭載的2.0T EcoBoost?引擎憑借其卓越的動力性與經濟性表現，成功蟬聯該獎項。這一榮譽不僅彰顯了福特汽車在動力系統方面的深厚實力，更反映了當下汽車市場對高性能混動技術的迫切需求。
蒙迪歐運動版所搭載的這套大馬力E-混動系統，是基于福特多年研發的大馬力混動技術而打造。該技術通過動力分流技術路線，智能地分配發動機輸出功率，既能為電池充電，又能合并發動機與電動機的功率，實現更為高效的動力輸出。這種技術能夠根據車輛的實際行駛工況，自動選擇最佳的驅動模式，確保車輛始終在最高效的狀態下運行。
針對市場上某些混動系統在高速工況下動力不足的問題，福特的大馬力E混動系統提供了“大馬力渦輪增壓發動機+動力分流”的解決方案。這一方案不僅保留了福特車型一貫的強勁動力，還有效降低了油耗，實現了動力與燃油經濟性的完美結合。
具體到蒙迪歐運動版，其搭載的第五代2.0T EcoBoost高功版發動機，擁有212kW的最大功率和403N·m的最大扭矩。配合高速扁線油冷自研電機，系統綜合功率高達308馬力，性能表現堪比V6發動機。同時，在福特先進的動力分流技術加持下，蒙迪歐運動版的WLTC綜合油耗僅為5.99L/百公里，高速段油耗更是低至4.64L/百公里。
對于沒有私人充電樁的用戶來說，福特蒙迪歐運動版大馬力E-混動版無需外接充電，一箱油的續航里程長達915公里，有效解決了長途出行時的充電焦慮問題。
在電池安全方面，福特的大馬力E混動系統同樣表現出色。其采用的三元鋰離子電池滿足IP67防水防塵等級，并通過了嚴苛的循環壽命測試和安全測試，確保電池在各種工況下的安全可靠。
福特的大馬力E混動技術已經成功應用于多款車型，包括銳界L、蒙迪歐1.5T大馬力E混動版等。這些車型憑借強勁的動力、出色的燃油經濟性以及長續航里程等優勢，深受消費者喜愛。特別是近期推出的蒙迪歐1.5T混動舒雅型，以更具競爭力的價格進一步降低了大馬力E混動車型的入手門檻，為混動市場注入了新的活力。
