【ITBEAR】通用汽車高級(jí)副總裁Baris Cetinok近日發(fā)表講話，明確闡述了通用汽車在未來發(fā)展中的定位與戰(zhàn)略選擇。他強(qiáng)調(diào)，通用汽車不僅僅是一家汽車制造商，更是一家涵蓋硬件、軟件與服務(wù)的全方位企業(yè)。
Cetinok自豪地表示，通用汽車所打造的車輛不僅設(shè)計(jì)精美，更配備了令人贊嘆的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，以及出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。公司還推出了諸如安吉星等先進(jìn)的軟件和服務(wù)，以提升用戶的駕駛體驗(yàn)。
在談及為何放棄蘋果CarPlay和谷歌Android Auto時(shí)，Cetinok顯得頗為自信。他指出，通用汽車有責(zé)任也有能力為客戶創(chuàng)造最深度的車輛體驗(yàn)。他認(rèn)為，在使用輔助駕駛的同時(shí)，切換到另一個(gè)界面選擇播客等操作顯得繁瑣且不必要。
Cetinok還提到了即將到來的L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。他表示，這些技術(shù)需要實(shí)現(xiàn)與地圖的深度整合，以便準(zhǔn)確識(shí)別車道位置。然而，在使用CarPlay或Android Auto時(shí)，地圖與汽車本身并未實(shí)現(xiàn)真正的互聯(lián)互通，這在一定程度上限制了自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。
據(jù)此前報(bào)道，通用汽車已從2024款雪佛蘭Blazer開始，逐步淘汰對(duì)蘋果CarPlay和谷歌Android Auto的支持。取而代之的是，公司選擇與谷歌合作開發(fā)定制的車機(jī)系統(tǒng)，以更好地滿足用戶需求并提升駕駛體驗(yàn)。
