【ITBEAR】在過去的十幾年中，特斯拉一直被視為電動汽車行業的領頭羊，然而，最新的財報數據卻顯示，比亞迪在營收上已經成功超越了特斯拉，這標志著電動汽車市場迎來了新的競爭格局。
據比亞迪最近發布的三季度財報，公司實現營收的大幅增長，達到了2011.25億元，同比增長24.04%，這一數字首次突破了2000億元的大關。相比之下，特斯拉在同一時期的營收為251.82億美元，折合人民幣約為1797.43億元，低于比亞迪。
這一轉變并非突如其來，而是比亞迪長期以來在電動汽車市場深耕細作的結果。進入2024年，比亞迪的銷量就已經持續領先于特斯拉。數據顯示，今年1至9月，比亞迪累計銷量高達274.79萬輛，同比增長32.13%。而特斯拉在同一時期的全球銷量為184.8萬輛，雖然也實現了40%的同比增長，但在總量上卻被比亞迪遠遠甩在身后。
比亞迪的成功，很大程度上得益于其構筑的規模優勢。今年以來，比亞迪通過降價促銷等策略，成功吸引了大量消費者。盡管單車銷售價格有所下降，但由于銷量的大幅增長以及成本控制的有效實施，比亞迪的單車利潤并未受到太大影響。反而，在規模優勢的助力下，公司的利潤率數據呈現出逐年走高的態勢。
然而，盡管在營收和銷量上取得了顯著優勢，但比亞迪與特斯拉之間的競爭并未結束。事實上，在市值方面，特斯拉仍然遙遙領先于比亞迪。這反映出市場對于兩家公司在未來發展潛力上的不同看法。
分析人士認為，比亞迪與特斯拉之間的差距主要體現在智能化方面。特斯拉在自動駕駛等軟件服務上的領先地位，為其未來盈利模式的創新提供了更多可能性。而比亞迪雖然在電動化方面取得了顯著成果，但在智能化領域的布局卻相對滯后。這可能會影響到比亞迪在未來市場競爭中的地位。
總的來說，比亞迪在電動汽車市場的崛起無疑給特斯拉帶來了巨大的壓力。然而，隨著競爭的深入，兩家公司之間的較量將更加激烈。誰能在這場競爭中脫穎而出，還需要時間來觀察。
