【ITBEAR】比亞迪在最新公布的銷售數(shù)據(jù)中展示出了驚人的實(shí)力，10月份銷量高達(dá)50.3萬輛，這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超特斯拉的單月銷售紀(jì)錄，甚至超過了國內(nèi)南北大眾歷史最高單月銷量的總和。比亞迪的銷量增長態(tài)勢可謂如日中天，用“坐火箭”來形容或許更為貼切。今年前十個(gè)月，比亞迪已經(jīng)完成了超過325萬輛的銷售業(yè)績，同比增長率達(dá)到37%，累計(jì)銷量更是超過去年全年水平，有望在今年沖擊400萬輛的銷售大關(guān)。
在國內(nèi)汽車市場，比亞迪的研發(fā)投入同樣引人注目。根據(jù)主流上市車企2024年半年報(bào)的數(shù)據(jù)，比亞迪在研發(fā)上的投入幾乎與長城、理想、吉利、長安等車企的研發(fā)投入總和相當(dāng)。而從已公布的三季報(bào)來看，比亞迪前三季度的研發(fā)費(fèi)用更是領(lǐng)先于長城、上汽、長安、廣汽等車企之和，展現(xiàn)了其在行業(yè)內(nèi)的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力。
在A股所有上市公司中，比亞迪的研發(fā)投入也名列前茅。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，比亞迪的研發(fā)費(fèi)用在A股超5300家上市公司中排名第一，這一成績無疑彰顯了比亞迪對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的重視和投入。
更令人欽佩的是，比亞迪在研發(fā)投入上的力度遠(yuǎn)超其凈利潤。數(shù)據(jù)顯示，前三季度比亞迪的研發(fā)投入比同期凈利潤高出81億元。回顧過去14年的歷史，比亞迪有13年的研發(fā)投入都超過了同期的凈利潤，有時(shí)甚至達(dá)到凈利潤的幾倍之多。
截至目前，比亞迪已經(jīng)累計(jì)投入超過1600億元的研發(fā)資金，并擁有近11萬名的技術(shù)研發(fā)人員，成為全球研發(fā)人員最多的車企。同時(shí)，比亞迪還在智能化領(lǐng)域持續(xù)加碼，其L2級(jí)智能駕駛技術(shù)的搭載量已經(jīng)超過350萬輛，未來還將與華為、OPPO等企業(yè)展開智能生態(tài)的合作。
正是得益于持續(xù)且巨額的研發(fā)投入，比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新能力在全球汽車市場中具備了極強(qiáng)的競爭力和影響力。這不僅為比亞迪的銷量和營業(yè)收入領(lǐng)先地位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更預(yù)示著其在未來汽車市場的廣闊前景。
