【ITBEAR】隨著新能源品牌陸續揭曉10月銷售成績，金九銀十的銷售旺季落下帷幕，帶來了不少驚喜。從公布的數據來看，多家車企實現了顯著增長。
理想汽車在10月交付量達到約5.14萬輛，同比增長27.3%，今年前十個月的總交付量已超去年全年。零跑汽車也表現出強勁勢頭，10月交付量同比增長超109%，達到3.81萬輛，創下了歷史新高。小鵬汽車在10月交付近2.4萬輛新車，其中MONA M03車型上市兩個月來交付量持續破萬。蔚來汽車同樣不甘示弱，10月銷量約2.1萬輛，連續6個月交付量超過2萬輛。
在傳統大廠新能源方面，鴻蒙智行全系交付新車約4.16萬輛，其中問界M9和M7系列車型交付量均表現突出。廣汽埃安10月全球銷量超過4萬輛，極氪品牌也交付了超2.5萬輛新車，并宣布了限時購車優惠活動。深藍汽車、阿維塔、智己汽車以及嵐圖汽車等品牌也均實現了不同程度的銷量增長。
然而，在這片繁榮景象中，也有品牌遭遇了困境。哪吒汽車未公布10月交付數據，引發了市場關注。據悉，哪吒汽車近期面臨交付延遲的問題，主要原因是部分零部件供應不足。周鴻祎指出哪吒汽車銷量不佳還與品牌力不強有關。業內人士也認為，缺乏顯著的產品標簽是影響其銷量的重要因素。
與此同時，其他品牌也需謹慎應對市場挑戰。例如，蔚來汽車寄予厚望的樂道L60在10月的銷量并未達到預期，與同期上市的極氪7X相比存在明顯差距。小鵬MONA M03雖然官方宣稱交付量連續破萬，但具體數據語焉不詳，且已出現交付延期的情況。
中國新能源車市在整體向上的發展趨勢中，品牌間的競爭日益激烈，兩極分化現象愈發明顯。對于頭部品牌而言，居安思危、持續創新是關鍵。隨著年底沖量任務的到來，市場將迎來新一輪的角逐。
