隨著新能源車市場的蓬勃發展，消費者對車輛質量和服務的關注度日益提升。近日，一份2024年新能源車投訴率Top50報告引發了廣泛關注，不同品牌和車型在投訴率上呈現出顯著的差異。
報告顯示，投訴率的高低并不完全取決于車型的銷量或市場熱度。一些熱門車型雖然銷量大，但消費者滿意度卻相對較高；而有些在銷量榜上表現一般的車型，反而在投訴榜上名列前茅。
在投訴內容上，車身質量、車機系統、充電系統、續航里程以及售后服務等問題成為消費者關注的重點。特別是隨著新能源車智能化程度的提升，圍繞車機系統、智能輔助駕駛等方面的投訴也在不斷增加。
在投訴率最高的前十名中，涵蓋了微型、緊湊型、中型和中大型各類車型。極氪001以最高的投訴銷量比位列榜首，而大眾ID.3、長安啟源A07和A05、領克O8新能源等車型也紛紛上榜。
與此同時，投訴率最低的前十名中則出現了一些市場熱銷車型，如小米SU7、理想L6和比亞迪宋L DM-i等。這些車型在產品質量和消費者滿意度上表現出色，經受住了市場的考驗。
問界品牌的三款車型在投訴率上表現出較大的差異。其中，M9以極低的投訴率脫穎而出，而M5和M7的投訴率則相對較高。
報告還指出，在價格戰背景下，今年汽車市場的投訴量呈現出上升趨勢。質量問題仍然是消費者投訴的焦點，涉及影音系統故障、異響、方向盤不正等方面。同時，受價格戰和新舊款迭代糾紛等因素影響，部分自主品牌新能源車型的車主對車企推出新款車型表示不滿，認為這侵犯了他們的知情權并造成了經濟損失。
總體來看，這份報告揭示了新能源車市場在不同品牌和車型之間存在的質量和服務差異。對于消費者而言，在選擇購買新能源車時，除了考慮價格和續航里程等因素外，還需要更加關注車輛的質量和售后服務情況。
