【ITBEAR】在小鵬AI科技日的盛大活動中，公司CEO何小鵬向公眾揭示了L4級自動駕駛技術的最新研發動態。據悉，小鵬正致力于開發一個創新系統，該系統具備潛在的取消方向盤功能，從而將方向盤從標準配置轉變為可選配置，為用戶提供更多個性化選擇。
何小鵬還宣布了小鵬L4級自動駕駛全球開發計劃中的Ultra車型。這款專為ROBOTAXI（自動駕駛出租車）服務設計的車型，預示著小鵬在自動駕駛領域的又一重要里程碑。
盡管關于L4級自動駕駛的詳細信息有限，但何小鵬對小鵬在智能駕駛領域的全面進展與未來規劃進行了深入闡述。他特別強調了小鵬圖靈AI智駕體系的重要性，該體系是小鵬在云端、軟件、硬件方面全面自研的結晶。
據了解，小鵬圖靈AI智駕體系涵蓋了多個關鍵領域，包括云端大模型、車端大模型、專用AI芯片及底層架構。在端到端大模型的發展道路上，小鵬與OpenAI保持同步，通過不斷提升模型和數據規模，以及增加訓練計算量，來持續優化模型表現。小鵬在行業內率先開展了云端大模型的訓練工作，其云端大模型的參數量將達到車端的驚人80倍。
展望未來，小鵬已制定了明確的智能駕駛發展目標。公司計劃在2025年實現云端算力高達10 EFlops的宏偉目標。預計在2024年第四季度，用戶將能夠體驗到更加便捷的輕地圖、輕雷達門到門智能駕駛服務。到了2025年第四季度，小鵬汽車將進一步實現類L3級別的智能輔助駕駛功能，百公里內接管次數將降至1次以下。而到了2026年，借助輕地圖、輕雷達及強大算力的支持，小鵬汽車有望在特定場景下實現無人駕駛的夢想。
