【ITBEAR】在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下，廣汽埃安推出了全新車型——埃安RT，意圖在A級(jí)轎車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。然而，這款被寄予厚望的新車，能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，仍是個(gè)未知數(shù)。
埃安RT的定價(jià)策略與小鵬MONA M03低配版保持一致，均為11.98萬(wàn)元，這一價(jià)格并未給市場(chǎng)帶來(lái)太大驚喜。盡管在顏值上，埃安RT努力打造出新顏智駕轎車的形象，但與宣傳圖相比，實(shí)車表現(xiàn)略顯平庸，甚至被指為比亞迪海豹的翻版。
在智駕能力方面，埃安RT展現(xiàn)了不俗的實(shí)力。搭載激光雷達(dá)的車型版本支持無(wú)圖城市NDA，能夠在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。RT的自動(dòng)泊車功能也頗為強(qiáng)大，支持超過(guò)300種常見(jiàn)及極端車位的泊入，成功率高達(dá)99%。
廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇對(duì)埃安RT充滿信心，認(rèn)為其高階智駕能力已經(jīng)躋身中國(guó)第一梯隊(duì)，并承諾上市即交付。然而，面對(duì)小鵬MONA M03等強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，埃安RT能否在智駕領(lǐng)域取得突破，仍有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。
在銷售策略上，埃安RT推出了現(xiàn)金權(quán)益活動(dòng)，試圖吸引更多消費(fèi)者。然而，這一活動(dòng)僅在發(fā)布會(huì)當(dāng)晚限時(shí)進(jìn)行，對(duì)于提升整體銷量的影響有限。
值得注意的是，盡管埃安RT在智駕和續(xù)航方面表現(xiàn)出色，但作為一款純電車型，在A級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力依然巨大。該市場(chǎng)區(qū)間內(nèi)，不僅有秦L DM、海豹06 DM-i等月銷超4萬(wàn)臺(tái)的混動(dòng)車型強(qiáng)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)份額，還有軒逸、朗逸等經(jīng)典油車憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)和廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施支持維持著穩(wěn)定的銷量。
埃安RT的上市，無(wú)疑是廣汽埃安在改變品牌形象、提振銷量方面邁出的重要一步。然而，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的消費(fèi)者需求，這款新車能否成為廣汽埃安的“爆款”車型，仍需時(shí)間和市場(chǎng)的雙重考驗(yàn)。
