【ITBEAR】在汽車行業中，寶馬這一知名品牌因其價格策略的調整而備受矚目。北京星德寶，作為首家寶馬5S店，其倒閉事件被業界普遍認為是寶馬不適時宜的價格調整所帶來的后果。在宣布退出價格戰之后，寶馬8月份在國內的銷量同比大幅下滑，跌幅高達42%。
在寶馬的4S店內，消費者發現，盡管市場傳言寶馬i3的落地價低至18萬，但實際情況卻大相徑庭。銷售人員表示，若要全款購買，則需額外支付2萬元。即便是選擇貸款購買，其落地價格也遠高于網絡傳言。面對低價傳聞，銷售人員僅以微笑回應，并推薦消費者考慮比亞迪漢。
再看寶馬iX1，這款被寄予厚望的純電SUV，雖然擁有超過500公里的續航能力，并掛著寶馬的金字招牌，但其市場表現卻不盡如人意。盡管其報價已回歸年初水平，但9月份的銷量仍停留在1300多輛的低位，與價格更高的極氪7X相比，存在明顯的差距。
寶馬的問題不僅僅局限于價格策略，其產品力也飽受質疑。在智能化浪潮下，消費者對智能座艙、高級智能駕駛輔助系統、快速充電和更長續航里程的需求日益旺盛。然而，寶馬的電動車型在這方面卻顯得步履蹣跚。以iX為例，盡管其在車身材料、動力和底盤表現上可圈可點，但在智能化方面的表現卻遠不及同價位的新興汽車品牌。
更令人費解的是，寶馬在車輛配置上的簡化和設計上的倒退。消費者普遍認為，對于寶馬這樣的豪華品牌，雖不要求過多的奢華配置，但流暢的車機系統、座椅加熱通風功能、內容豐富且清晰的HUD顯示、以及便捷的手機APP和遠程控制等功能應是標配。然而，在寶馬車型上，這些功能要么缺失，要么需要額外付費選裝，且用戶體驗往往不盡如人意。
面對如此現狀，消費者不禁要問：寶馬的價格和產品力是否真的匹配？在競爭日趨白熱化的汽車市場中，若寶馬不能及時調整其策略并提升產品力，其高價策略和銷量下滑的風險或許將成為難以回避的現實。
