【ITBEAR】日產汽車近日披露了其在中國市場的10月銷量數據，揭示了該品牌正面臨的銷售困境。據統計，日產10月在中國區的總銷量降至61,170輛，較去年同期大幅下滑16.5%，這一數字無疑給日產敲響了警鐘。
深入分析各業務板塊，日產在中國區的乘用車和輕型商用車銷量均呈現下滑態勢。今年前10月，日產在中國的累計銷量達到558,168輛，但同比仍下降9.98%，反映出當前市場環境的嚴峻性對日產銷量的顯著沖擊。
作為日產在中國的重要合作方，東風日產的銷量數據同樣不容樂觀。10月，東風日產及其旗下品牌的銷量共計57,323輛。然而，東風集團發布的產銷快報顯示，實際銷量僅為5.67萬輛，同比暴跌25.1%，這一降幅遠超行業均值，凸顯了東風日產當前所面臨的巨大挑戰。
盡管日產部分車型如天籟在10月表現出環比增長49.1%的復蘇跡象，售出7,709輛，但整體而言，日產的銷量下滑趨勢仍未得到根本扭轉。其明星車型軒逸系列10月銷量為31,942輛，而1-10月累計銷量則同比下降。逍客系列前10月累計銷量同比增長5.2%，達到89,911輛，成為日產少數實現正增長的車型。
在進博會上，日產宣布了針對中國市場的新能源車型計劃，計劃在2026財年前推出8款新車，其中包括5款日產品牌車型，顯示出日產對中國市場的重視及應對市場變化的策略。
面對銷量下滑和市場競爭的雙重壓力，日產需更深入地洞察中國市場需求，加強產品創新，并優化市場營銷策略，以提升其在中國市場的整體競爭力。
