【ITBEAR】隨著汽車行業(yè)的“新四化”浪潮席卷而來(lái)，新能源汽車的迭代更新速度和價(jià)格波動(dòng)已顯著區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車，這一變革給消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。
東北證券的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家付鵬指出，汽車與家電或手機(jī)等快消品在價(jià)值感受上存在顯著差異。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買汽車是一項(xiàng)重大的經(jīng)濟(jì)決策，其價(jià)格波動(dòng)和權(quán)益變動(dòng)所帶來(lái)的得失常常達(dá)到萬(wàn)元級(jí)別，這對(duì)普通家庭而言絕非小數(shù)。
他進(jìn)一步分析道，新能源汽車的迭代速度現(xiàn)已緊跟芯片更新?lián)Q代的步伐，而非傳統(tǒng)汽車的緩慢改進(jìn)。這種迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)雖然帶來(lái)了技術(shù)的飛躍，但同時(shí)也讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)面臨更大的不確定性。
付鵬強(qiáng)調(diào)，盡管當(dāng)前沒(méi)有完美的解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，但汽車行業(yè)必須正視消費(fèi)者的關(guān)切。他呼吁車企在制定價(jià)格策略時(shí)，應(yīng)充分考慮一二手市場(chǎng)的價(jià)差問(wèn)題，避免短期內(nèi)價(jià)格大幅跳水，從而保護(hù)消費(fèi)者的利益。
除了技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)外，新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)也是導(dǎo)致降價(jià)和增配速度加快的重要因素。在生存壓力日益增大的背景下，車企往往通過(guò)降價(jià)和增加購(gòu)車權(quán)益等手段來(lái)提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以謀求更大的市場(chǎng)份額。
然而，如何在保持汽車快消品特性的同時(shí)，又兼顧其作為大宗商品的價(jià)值穩(wěn)定性，已成為擺在汽車行業(yè)面前的一大難題。多家知名車企如理想、特斯拉、極氪和小鵬等，在這一過(guò)程中都曾遭遇過(guò)挑戰(zhàn)。
