【ITBEAR】中國汽車流通協(xié)會理事會會長肖政三在近日召開的2024中國汽車流通行業(yè)年會上，深入剖析了國內(nèi)汽車市場現(xiàn)狀。他指出，今年前三季度，國內(nèi)汽車市場表現(xiàn)出了“增量不增收、增收不增利”的態(tài)勢，零售額與零售量的鮮明對比進一步凸顯了企業(yè)赤字經(jīng)營的風(fēng)險。當(dāng)前及未來一段時間，市場需求不足成為了汽車行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。
為了應(yīng)對這一形勢，肖政三提出，中國汽車流通協(xié)會將積極協(xié)助行業(yè)企業(yè)從三個方面入手：一是通過服務(wù)創(chuàng)新來強化渠道競爭力；二是構(gòu)建和完善退出機制；三是借助二手車誠信交易來推動以舊換新政策。這些舉措旨在穩(wěn)定市場秩序，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險，并刺激消費者需求。
值得關(guān)注的是，中國汽車流通協(xié)會此前已多次對汽車行業(yè)的“價格戰(zhàn)”表示關(guān)切。協(xié)會在今年9月的報告中指出，持續(xù)的“價格戰(zhàn)”導(dǎo)致汽車市場劇烈震蕩，使得汽車經(jīng)銷商陷入困境，資金流動性問題愈發(fā)突出。
協(xié)會會長沈進軍在10月的一份采訪中也直言不諱地指出，“價格戰(zhàn)”的根源在于一些主機廠盲目生產(chǎn)，忽視市場需求，只顧搶占市場份額。
在此背景下，中國汽車流通協(xié)會提出的一系列措施顯得尤為及時和重要，旨在為汽車行業(yè)提供一個更加穩(wěn)定和可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境。
