【ITBEAR】在新能源汽車界，華南理工大學(xué)被視為培養(yǎng)未來汽車工程師的搖籃，其地位與中國汽車行業(yè)的“黃埔軍?！蓖瑵?jì)大學(xué)不相上下。而在新能源技術(shù)的賽道上，小鵬汽車正憑借其前沿技術(shù)成為行業(yè)佼佼者。
小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬在最近的AI科技日上，詳細(xì)闡述了公司未來十年的戰(zhàn)略規(guī)劃，其中“面向全球的AI汽車公司”成為核心目標(biāo)。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，小鵬不僅推出了鯤鵬超級電動體系，還展示了在純電和增程技術(shù)上的雙重突破。
在純電領(lǐng)域，小鵬汽車引入了5C超充AI電池技術(shù)，其“1秒充電1公里”的效率遠(yuǎn)超常規(guī)充電技術(shù)。同時，全新一代混合碳化硅同軸電驅(qū)技術(shù)的推出，進(jìn)一步提升了電機(jī)的輸出功率，同時減小了體積，為車內(nèi)空間的設(shè)計提供了更多可能性。
在智能駕駛方面，小鵬汽車提出了圖靈AI智駕體系，致力于在云端大模型、車端大模型、芯片及底層硬件上實現(xiàn)全棧自研。通過大規(guī)模的數(shù)據(jù)訓(xùn)練和算力支持，小鵬智駕系統(tǒng)正在以驚人的速度迭代升級，不斷提升用戶體驗。
小鵬汽車還自研了圖靈芯片，專為大數(shù)據(jù)和大模型設(shè)計，其強(qiáng)大的算力和定制化能力讓智駕系統(tǒng)更加高效和精準(zhǔn)。同時，滄海底座的亮相，為L4自動駕駛場景提供了堅實的神經(jīng)系統(tǒng)支持。
在智艙方面，小鵬推出了天璣AIOS操作系統(tǒng)，通過雙芯片架構(gòu)實現(xiàn)算力的大幅提升，為未來百億參數(shù)大模型上車奠定了基礎(chǔ)。
何小鵬還展望了未來出行場景，包括無人車、飛行汽車和機(jī)器人的融合應(yīng)用。小鵬的分體式飛行汽車“陸地航母”即將在珠海航展上首飛，預(yù)示著城市間低空飛行的可能性。
最后，何小鵬展示了AI機(jī)器人“鐵哥”，這一創(chuàng)新嘗試預(yù)示著機(jī)器人在未來制造和銷售領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用前景。
通過這些前沿技術(shù)的展示，小鵬汽車不僅彰顯了其在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力，更向外界傳遞了其對未來出行的無限暢想和堅定信心。
