【ITBEAR】奧迪集團近期公布的財報數據揭示了其在全球范圍內遭遇的嚴峻市場挑戰與供應鏈困境。與去年同期相比，今年第三季度奧迪集團的汽車交付量下降了16%，僅為407,390輛。
在財務層面，該季度的表現同樣不容樂觀。數據顯示，第三季度奧迪集團的營收為153.22億歐元，較去年同期下滑了5.5%。更令人震驚的是，其營業利潤同比暴跌了91%，僅剩下1.06億歐元。
今年前三季度，奧迪集團的整體銷售情況也呈現下滑趨勢。旗下奧迪、賓利和蘭博基尼三大品牌共計交付了125萬輛汽車，銷量同比下降了10.9%。在各個主要市場，奧迪品牌的銷量均遭遇了不同程度的下滑，其中美國市場下降了16.8%，歐洲市場和中國市場分別下滑了9.8%和8.5%。
然而，在這波下滑潮中，蘭博基尼品牌卻表現出了一定的增長勢頭。前三季度，蘭博基尼的銷量同比增長了8.6%，運營利潤也實現了9.8%的增長，成為了奧迪集團中的一抹亮色。
與此同時，奧迪集團在全球范圍內的整體收入也呈現出下滑的態勢。今年前三季度，集團的收入由去年同期的504億歐元降至了463億歐元，運營利潤更是從46億歐元大幅下滑至20.9億歐元。
為了應對當前的市場困境，奧迪集團正在積極尋求突破。據了解，集團計劃在未來一年內推出15款新車型，其中包括備受消費者期待的A5和Q5等車型，以期通過產品更新來提振銷量。
奧迪集團也在調整其在中國市場的戰略布局。中國作為全球最大的汽車市場之一，對于奧迪集團而言具有極其重要的意義。未來，奧迪將更加注重與本土合作伙伴的協作，并推出更多專門針對中國市場需求的車型。
