【ITBEAR】日產汽車為應對市場下滑，宣布全球裁員及產能削減計劃。
面臨主要市場銷售疲軟的挑戰，日產汽車近日決定采取重大措施以調整經營策略。該公司周四公布，計劃在全球范圍內裁員9000人，并降低20%的產能。
財報數據顯示，日產在第二財季遭遇凈虧損，金額高達93億日元，與上年同期的1907億日元凈利潤形成鮮明對比。因此，公司不得不下調其2024財年的經營利潤預期，由原先的5000億日元大幅減少至1500億日元。
作為去年與雷諾和三菱重組聯盟后的一部分戰略調整，日產還計劃出售其持有的三菱汽車部分股份，最多可能達到10%。目前，日產擁有三菱汽車34%的在外發行股份。
日產表示，將通過減少銷售、綜合及行政支出，商品成本優化，以及資產組合調整等多項舉措來應對當前的困境。公司的目標是削減固定成本3000億日元，折合美元約為19.4億。
盡管裁員的具體細節尚未公布，但根據監管文件，日產在全球范圍內的全職員工數量截至3月底約為13.4萬人。為表達對公司現狀的關切，首席執行官內田誠將從2024年11月起自愿減薪50%，其他執行委員會成員也將相應減薪。
內田誠在聲明中表示，實現銷售目標將是一項艱巨任務，需要公司重建實力以邁向更積極的方向。他補充說，盡管這些扭虧措施可能讓公司看起來在規模上有所縮減，但他堅信將公司帶回增長軌道是他的首要任務。
分析人士指出，日產的新產品線在市場上的吸引力不足，同時電動汽車需求的減弱也給公司帶來了壓力。在價格競爭日益激烈和消費者對傳統汽油車興趣轉移的背景下，日產在主要市場的表現近期顯得尤為艱難。
今年7月，受中國、日本和北美銷售不佳的影響，日產已將其全年經營利潤預期從6000億日元下調至5000億日元。然而，分析師們認為，第二財季的虧損情況雖然在意料之中，但實際的數字仍然遠低于市場預期，顯示出公司目標與現實之間的巨大差距。
在股市表現方面，日產汽車的股價今年已累計下跌27%，表現落后于其國內競爭對手豐田和本田。在公布疲弱的第一財季業績后，日產股價在7月份大幅下跌，至今仍未能恢復。
