近日，"2024新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(huì)"在江蘇昆山隆重舉行。本次交流會(huì)以“平衡與突破”為主題，匯聚了眾多業(yè)內(nèi)專家和領(lǐng)袖，共同探討新汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)與行業(yè)未來。世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會(huì)理事長、軒轅之學(xué)校長賈可也在會(huì)上發(fā)表了重要講話。
賈可在演講中深入剖析了中國汽車行業(yè)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，特別是“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象。他警示說，行業(yè)內(nèi)卷化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，如成本、資金、技術(shù)、用戶等方面的過度競(jìng)爭(zhēng)，可能導(dǎo)致優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品被低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品所淹沒。若長此以往，不僅良性競(jìng)爭(zhēng)受損，行業(yè)整體品質(zhì)也將下滑。
賈可進(jìn)一步指出，盡管當(dāng)前市場(chǎng)亂象叢生，但汽車行業(yè)遠(yuǎn)未到?jīng)Q勝負(fù)的時(shí)刻。與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不同，汽車行業(yè)因其重資產(chǎn)和產(chǎn)品的獨(dú)特性，難以形成贏家通吃的局面。他強(qiáng)調(diào)，汽車不僅是消費(fèi)品，還承載著時(shí)尚與文化的內(nèi)涵，因此單純降低成本難以贏得所有消費(fèi)者的心。
在談及行業(yè)是否存在隱形的“恒大”現(xiàn)象時(shí)，賈可表達(dá)了他的擔(dān)憂。他指出，一些車企在擴(kuò)張過程中可能已埋下資產(chǎn)負(fù)債、固定資產(chǎn)投資及質(zhì)量問題的隱患。若此類問題集中爆發(fā)，將對(duì)行業(yè)造成不小的沖擊。
賈可呼吁，有實(shí)力的車企應(yīng)堅(jiān)守品質(zhì)底線，避免盲目跟隨市場(chǎng)潮流而成為“劣幣”的模仿者。他認(rèn)為，只有在質(zhì)量與成本、長期與短期之間找到平衡點(diǎn)，車企才能走出當(dāng)前的困境，實(shí)現(xiàn)螺旋式上升的發(fā)展。
此次交流會(huì)為汽車行業(yè)提供了一個(gè)深入思考和交流的平臺(tái)，賈可的演講更是為行業(yè)未來的發(fā)展指明了方向。在變革與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代，如何保持平衡、實(shí)現(xiàn)突破，將是每個(gè)車企必須認(rèn)真思考和回答的問題。
