【ITBEAR】全球汽車產業正迎來前所未有的變革時期，結構性調整與市場內卷趨勢明顯。近日，在昆山舉辦的2024新汽車技術合作生態交流會上，上汽集團副總裁、總工程師祖似杰深入剖析了行業現狀，并指出了車企可持續發展的三大門檻。
祖似杰首先提到，全球核心汽車市場已進入中低速增長階段，海外新汽車市場尤為明顯。以美國為例，其千人汽車保有量已達高位，增速顯著放緩，市場逐漸從新車購買轉向舊車更換。同時，我國汽車出口增量雖在加速，但國內銷量增長卻呈現放緩態勢。
他進一步指出，這一趨勢預示著我國整車企業海外銷量的提升，將推動國內供應鏈企業加速全球化布局。隨著中國整車企業走向海外市場，其背后強大的供應鏈體系也必將隨之擴展至全球范圍。
面對未來五年汽車行業從增量市場向存量市場的轉變，祖似杰認為全球汽車行業將面臨更為激烈的內卷競爭。為應對這一挑戰，他提出了車企必須突破的三大門檻：規模門檻、技術門檻和速度門檻。
首先，規模門檻是新能源車企可持續發展的基石。年產銷量達到百萬輛級別，將有助于企業在激烈的市場競爭中站穩腳跟。其次，技術門檻的構建不僅關乎企業自身的護城河，更是對未來市場競爭的關鍵支撐。隨著電動智能汽車融入越來越多跨界技術，企業需在研發層面打破傳統束縛，實現創新突破。最后，速度門檻在汽車行業消費電子化趨勢下愈發凸顯。新能源車企需加快新產品開發周期，以適應摩爾時代般的快速迭代，同時不斷提升用戶體驗，滿足日益增長的市場需求。
祖似杰還強調了科技創新對汽車行業帶來的深遠影響。人工智能和低碳零碳技術的快速發展，為汽車行業帶來了千載難逢的發展機遇，同時也帶來了空前的挑戰。車企需緊跟科技創新步伐，不斷提升自身競爭力以應對未來市場的變革。
