【ITBEAR】近日，汽車行業(yè)內(nèi)傳出一條重磅消息，大眾安徽旗下ID.系列后續(xù)車型將放棄原有的MEB純電平臺(tái)，轉(zhuǎn)而采用與小鵬汽車共同開發(fā)的CEA架構(gòu)。
據(jù)悉，這一決策的背后，主要是受到今年7月中旬上市的ID.與眾（ID.UNYX）市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的影響。有相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，ID.與眾上市后，除了少量大客戶訂單外，零售量?jī)H達(dá)到數(shù)百輛，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期銷售目標(biāo)。
為了提振銷量，ID.與眾近日推出了限時(shí)降價(jià)活動(dòng)，全系車型直降4萬(wàn)元，起售價(jià)下探至16.99萬(wàn)元。然而，市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，價(jià)格調(diào)整雖然能在短期內(nèi)刺激消費(fèi)者購(gòu)買意愿，但長(zhǎng)期來(lái)看，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力才是關(guān)鍵。
在此背景下，大眾安徽決定與小鵬汽車深化合作，共同開發(fā)CEA電子電氣架構(gòu)。據(jù)悉，新架構(gòu)將更加注重智能化和網(wǎng)聯(lián)化，以適應(yīng)未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。雙方的合作不僅有助于提升大眾安徽產(chǎn)品的技術(shù)水平，也將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
根據(jù)規(guī)劃，基于CEA架構(gòu)的首款車型預(yù)計(jì)將在2025年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并于2026年正式上市。而原本計(jì)劃于明年推出的ID.與眾下一款新車，則將順延至CEA架構(gòu)車型上市后再做推出。
值得注意的是，雖然新車的外觀和內(nèi)飾等硬件設(shè)計(jì)不會(huì)做過(guò)多調(diào)整，但電子電氣架構(gòu)的切換意味著已開發(fā)或接近完成的軟件需要在新架構(gòu)上進(jìn)行重新適配。這將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，但同時(shí)也是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵一步。
