在近日昆山舉辦的2024新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會上，吉利汽車集團副總裁兼中央研究院院長李傳海，就汽車行業(yè)如何在變革中尋求平衡與突破發(fā)表了深刻見解。
李傳海認為，中國汽車業(yè)的快速崛起，離不開產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈的持續(xù)重塑與升級。他指出，能夠引領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)鏈變革的企業(yè)，必定是那些能高效創(chuàng)新、及時把握市場機遇并重新定義價值鏈的企業(yè)。這樣的企業(yè)將在激烈的市場競爭中獲得更大的發(fā)展空間。
談及汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和供應(yīng)鏈管理，李傳海強調(diào)其高要求和對技術(shù)發(fā)展的巨大推動作用。他表示，堅持高質(zhì)量發(fā)展，掌握核心技術(shù)自主權(quán)，對于中國汽車工業(yè)在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中搶占先機、贏得國際競爭主動權(quán)至關(guān)重要。
李傳海進一步指出，技術(shù)產(chǎn)品能否走向全球，是衡量國家汽車工業(yè)實力的重要標準。他鼓勵企業(yè)形成全球化、大規(guī)模、可持續(xù)的發(fā)展能力，不僅要實現(xiàn)產(chǎn)品的國際化，更要推動技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈和人才的全球化。在智能電動汽車領(lǐng)域，創(chuàng)新尤為關(guān)鍵，需要突破傳統(tǒng)邊界，進行多層次的創(chuàng)新以解決用戶痛點。
針對提高成本競爭力的問題，李傳海提出了充分利用專業(yè)化大生產(chǎn)優(yōu)勢、在社會化大合作中精益求精的策略。他建議中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)繼續(xù)加強技術(shù)與供應(yīng)鏈的發(fā)展，提前規(guī)劃技術(shù)路線，構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)應(yīng)加強合作，打破創(chuàng)新壁壘，提升供應(yīng)鏈響應(yīng)速度，打造高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
