【ITBEAR】近日，一起廣州貨車與勞斯萊斯古思特的碰撞事故引發(fā)了廣泛關注。事故中，古思特車頭遭受嚴重損毀，而交警根據(jù)現(xiàn)場情況判定渣土車全責。
勞斯萊斯女車主朱女士在事后通過視頻做出了回應。她表示，雖然貨車司機只購買了100萬元的車險，且對事故非常擔憂，但考慮到司機并非故意，她決定承擔超出保險賠償?shù)牟糠帧?/p>
然而，朱女士在隨后的聲明中進一步表示，考慮到貨車司機的不易和保費的上漲壓力，她最終決定放棄對貨車司機的所有賠償要求。雙方已簽署協(xié)議，這一善舉贏得了社會的廣泛贊譽。
在另一領域，東北證券首席經(jīng)濟學家付鵬在最近的一次采訪中就當前中國的制造環(huán)節(jié)及企業(yè)競爭態(tài)勢發(fā)表了看法。付鵬認為，中國制造業(yè)已取得顯著優(yōu)勢，企業(yè)間應摒棄惡性競爭，共同營造有利的市場環(huán)境。
他強調，隨著市場需求日益多樣化，企業(yè)應專注于細分市場，精準滿足用戶需求。付鵬還以自身經(jīng)歷為例，分享了從追求速度到注重家庭用車的轉變，體現(xiàn)了市場需求的變化。
在談及汽車行業(yè)時，付鵬指出，近年來的競爭態(tài)勢已初現(xiàn)端倪，新進入者對行業(yè)產(chǎn)生了深遠影響。他認為，這種競爭是市場發(fā)展的必然，雖然殘酷但不可避免。關于車企降價問題，付鵬提醒，汽車對消費者而言是重大支出，快速迭代和大幅降價可能對消費者造成強烈損失感。
他呼吁車企應關注一二手市場價差，避免傷害用戶，整個行業(yè)需正視這一挑戰(zhàn)。
