【ITBEAR】在自動(dòng)駕駛技術(shù)的浪潮中，長(zhǎng)安汽車(chē)正通過(guò)自研技術(shù)路線，穩(wěn)健推進(jìn)其智能駕駛系統(tǒng)的發(fā)展。長(zhǎng)安汽車(chē)智駕團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人陶吉近日分享了對(duì)當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)趨勢(shì)的看法，并透露了長(zhǎng)安在智駕領(lǐng)域的最新進(jìn)展。
陶吉指出，近年來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸從依賴人工規(guī)則轉(zhuǎn)向基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的端到端模型。這種轉(zhuǎn)變意味著，未來(lái)智能駕駛系統(tǒng)將更加類似于人類的決策過(guò)程，通過(guò)大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)來(lái)不斷優(yōu)化和提升性能。然而，他同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，端到端技術(shù)并非萬(wàn)能的，其應(yīng)用層次和實(shí)際效果仍受多種因素制約。
長(zhǎng)安汽車(chē)在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)上，采取了穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略。陶吉透露，盡管長(zhǎng)安啟源E07擁有與特斯拉相似的技術(shù)架構(gòu)，但他們?cè)谥邱{功能的推出上更注重安全性和用戶體驗(yàn)。今年，長(zhǎng)安的重點(diǎn)是完善高速路和快速路的高階領(lǐng)航功能，并在此過(guò)程中逐步構(gòu)建起感知能力和數(shù)據(jù)能力。
對(duì)于市場(chǎng)上一些關(guān)于智能駕駛技術(shù)過(guò)度宣傳的現(xiàn)象，陶吉表達(dá)了擔(dān)憂。他認(rèn)為，“能開(kāi)”并不等于“好開(kāi)”，用戶體驗(yàn)才是評(píng)價(jià)技術(shù)優(yōu)劣的關(guān)鍵。因此，長(zhǎng)安汽車(chē)在智駕技術(shù)的研發(fā)過(guò)程中，始終堅(jiān)持以用戶價(jià)值為中心，力求為用戶提供真正安全、好用的智能駕駛功能。
在談到長(zhǎng)安智駕的未來(lái)時(shí)，陶吉充滿了信心。他表示，未來(lái)兩到三年將是自動(dòng)駕駛技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵期，長(zhǎng)安汽車(chē)將憑借自研技術(shù)和安全理念，快速趕超行業(yè)內(nèi)的其他競(jìng)爭(zhēng)者。他透露，即將上市的長(zhǎng)安啟源E07在高速領(lǐng)航功能上已經(jīng)達(dá)到了國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)的能力，并期待明年能在城市智駕領(lǐng)域也取得突破性的進(jìn)展。
陶吉還強(qiáng)調(diào)了長(zhǎng)安汽車(chē)在智駕領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備和投入。他表示，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)構(gòu)建起了完整的技術(shù)架構(gòu)，并擁有海量的駕駛數(shù)據(jù)和強(qiáng)大的算力支持。這些優(yōu)勢(shì)將為長(zhǎng)安汽車(chē)在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上提供有力的保障。
最后，陶吉透露了長(zhǎng)安汽車(chē)智駕團(tuán)隊(duì)的終極夢(mèng)想——打造出一個(gè)真正的數(shù)智司機(jī)。這個(gè)數(shù)智司機(jī)將不僅具備強(qiáng)大的駕駛能力，還能與用戶進(jìn)行自然的語(yǔ)音交互，提供陪伴和幫助。這一愿景展現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域的雄心壯志和創(chuàng)新能力。
