【ITBEAR】東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，這家自2010年成立的合資自主品牌，近年來在新能源浪潮中展現(xiàn)出了不同于常人的決心與布局。在經(jīng)歷了市場環(huán)境的深刻變革后，啟辰不僅堅(jiān)守住了市場地位，更以全新的姿態(tài)迎接新能源時(shí)代的到來。
回顧啟辰的發(fā)展歷程，我們可以看到其融合了合資與自主雙重優(yōu)勢，成功打造出具有高性價(jià)比的產(chǎn)品線。從最初的啟辰R50和D50，到后來的純電車啟辰晨風(fēng)，啟辰始終堅(jiān)持用合資的標(biāo)準(zhǔn)來打造自主品牌的產(chǎn)品，贏得了市場的認(rèn)可。
然而，面對新能源市場的崛起，啟辰并未滿足于現(xiàn)狀。2022年底，啟辰官方宣布全面進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，停止開發(fā)新的燃油車。這一決策的背后，是啟辰對新能源市場發(fā)展趨勢的深刻洞察以及對自身技術(shù)實(shí)力的充分自信。
進(jìn)入新能源時(shí)代，啟辰的技術(shù)底牌逐漸顯露。依托東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心作為新能源孵化器，啟辰集合了技術(shù)自研和股東雙方的技術(shù)資源，推出了Vita原生純電平臺、魯班電池、V-Joy智能空間三大技術(shù)品牌。這些技術(shù)品牌的推出，為啟辰在新能源市場的競爭提供了有力的支撐。
隨著新能源戰(zhàn)略的深入實(shí)施，啟辰的產(chǎn)品陣容也迎來了全面的更新。基于Vita原生純電平臺打造的全新啟辰VX6的推出，標(biāo)志著啟辰在新能源領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。未來三年內(nèi)，啟辰還將推出不少于6款新能源產(chǎn)品，覆蓋轎車、SUV、MPV等多個細(xì)分市場。
啟辰在新能源領(lǐng)域的布局并非孤軍奮戰(zhàn)。作為東風(fēng)日產(chǎn)的重要組成部分，啟辰得到了中日雙方股東的大力支持。這種合作模式的變化，使得啟辰在產(chǎn)品和技術(shù)上不再單純依賴外方輸入，而是更多地融入了中方的技術(shù)和智慧。
面對銷量的起伏，啟辰保持著冷靜與堅(jiān)定。他們深知，在新能源時(shí)代的競爭中，唯有不斷創(chuàng)新、不斷滿足客戶需求，才能立于不敗之地。因此，啟辰正在從追求個別指標(biāo)的一鳴驚人，向以客戶需求為中心的價(jià)值選擇轉(zhuǎn)變。
總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰在新能源領(lǐng)域的布局和發(fā)展令人矚目。他們不僅擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品陣容，更有著清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃和堅(jiān)定的執(zhí)行力。相信在未來的競爭中，啟辰將繼續(xù)以獨(dú)特的姿態(tài)和優(yōu)勢，為中國的新能源汽車市場注入更多的活力和創(chuàng)新。
