【ITBEAR】近日，有消息稱奧迪可能會出售其全資控股的F1索伯車隊的部分股份。此舉旨在緩解奧迪母公司大眾汽車當(dāng)前所面臨的財政壓力。
據(jù)外媒Autosport透露，奧迪去年3月以約6.5億歐元的價格從Finn Rausing手中購得索伯車隊全部股份，實現(xiàn)了對該車隊的100%控股。然而，近期大眾汽車遭遇經(jīng)濟危機，傳聞其德國工廠可能關(guān)閉，并將導(dǎo)致高達3萬個崗位流失。這一局勢對奧迪在F1領(lǐng)域的投入產(chǎn)生了不小的影響。
在此背景下，卡塔爾財團成為了潛在的買家。據(jù)悉，卡塔爾已經(jīng)是大眾集團的第三大股東，持有17%的股份，并在監(jiān)事會中占有兩個席位。卡塔爾方面表示，如果條件合適，他們愿意為奧迪的F1項目投入高達10億歐元。除了直接資金投入外，卡塔爾財團還可能通過贊助商的身份出現(xiàn)在索伯車隊的涂裝上。
值得注意的是，中國首位F1車手周冠宇目前正效力于索伯車隊。然而，車隊方面此前已經(jīng)表示，周冠宇不會出現(xiàn)在下賽季的車手陣容中。這一變動無疑增加了索伯車隊未來的不確定性。
此次奧迪考慮出售索伯車隊股份的消息，也引發(fā)了業(yè)界對于F1車隊經(jīng)營模式和資金狀況的進一步關(guān)注。在競爭激烈的F1賽場上，車隊需要持續(xù)投入大量資金以保持競爭力。然而，面對經(jīng)濟壓力和不確定的市場環(huán)境，車隊和贊助商之間的合作關(guān)系也變得更加復(fù)雜和多變。
