【ITBEAR】中國國際進口博覽會再次在上海盛大開幕，這已是第七屆。眾多知名國際車企紛紛亮相，連續(xù)七年帶來旗下最新產(chǎn)品和技術(shù)成果，展現(xiàn)出與中國頂尖創(chuàng)新力量深度合作的強烈意愿。其中，以寶馬、奧迪和奔馳為代表的豪車品牌，更是本土化舉措頻頻，試圖在新一輪的電動化浪潮中站穩(wěn)腳跟，贏得新一代中國年輕消費者的心。
寶馬在今年的進博會上，展示了其新世代車型的素材，彰顯出在設(shè)計、技術(shù)和理念上的全面革新。據(jù)悉，首款新世代車型將于2026年在中國的沈陽實現(xiàn)國產(chǎn)，這標(biāo)志著寶馬對中國市場的高度重視。寶馬已在中國建立了龐大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋多個創(chuàng)新領(lǐng)域，研發(fā)人員超過3000名，以滿足中國消費者的獨特需求。
奧迪同樣不甘示弱，在進博會期間發(fā)布了首款A(yù)UDI E概念車，該車融合了奧迪的經(jīng)典元素與中國的創(chuàng)新精神。奧迪高層表示，中國消費者在推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，他們對高端汽車的需求和期待與全球其他地區(qū)截然不同。因此，奧迪致力于為中國消費者提供前沿的智能互聯(lián)技術(shù)和卓越的自動駕駛功能。
奔馳也在本屆進博會上展示了其強大的產(chǎn)品陣容，包括多款覆蓋不同細分市場的重磅車型。奔馳表示，將不斷深化與中國伙伴的合作，共同推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。奔馳還與寶馬聯(lián)手打造了高端超充品牌逸安啟，計劃在中國建設(shè)上千座超級充電站，以滿足電動汽車日益增長的充電需求。
這些豪車品牌的本土化舉措不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)上，更體現(xiàn)在與中國創(chuàng)新力量的深度融合上。例如，寶馬與清華大學(xué)共同成立了聯(lián)合研究院，聚焦前沿技術(shù)領(lǐng)域的合作；奧迪則通過強化本土合作來推動行業(yè)轉(zhuǎn)型；奔馳則不斷擴大在中國的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，并計劃未來幾年在華投資超過140億元人民幣。
