【ITBEAR】近期，有關比亞迪高負債的質疑聲在網絡上此起彼伏，引發市場廣泛關注。對此，我們從多個維度深入剖析了比亞迪的財務狀況，發現其負債率實則處于合理水平，真實負債遠低于外界猜測，且償債能力充沛。
首先，就負債率而言，比亞迪的資產負債率與全球主流車企相比并不突出。汽車制造業作為重資產行業，普遍具有較高的資產負債率。以2024年半年報數據為例，比亞迪的資產負債率低于福特，與通用汽車、大眾集團等百年車企相當。若考慮到比亞迪今年1-10月銷量增長36.5%，位居國內外龍頭車企之首，其真實負債率還將進一步降低。
進一步分析比亞迪的真實負債情況，我們發現其總負債中絕大部分為無息負債，有息負債占比極低。2023年年報顯示，比亞迪總負債為5291億，但其中僅有約5%為需要還本付息的有息負債。與此同時，比亞迪的財務費用在國內主流車企中也處于最低水平之一，這表明其實際財務負擔并不沉重。
無息負債方面，主要包括未到期的供應商貨款、合同負債等經營性負債。這些負債項目在日常經營過程中自然產生，沒有利息成本。值得注意的是，比亞迪向供應商的付款周期相對較短，這有助于維護良好的供應鏈關系。同時，合同負債的增長也反映出市場需求旺盛，經銷商積極預定提貨。
在償債能力方面，比亞迪擁有充足的貨幣現金和強勁的經營性現金流。2023年年報顯示，比亞迪貨幣現金達到1200億，足以覆蓋其有息負債。公司經營產生的現金流入也保持在高位水平，為償還無息負債提供了有力保障。
比亞迪的財務狀況穩健，真實負債遠低于外界猜測，且償債能力充沛。因此，市場上有關比亞迪高負債的擔憂顯然是過慮了。面對激烈的市場競爭和不斷變化的行業環境，比亞迪將繼續專注于技術創新、產品提升和價格優化，以贏得更多消費者的認可和信賴。
