【ITBEAR】日產汽車，作為日系三巨頭之一，近期陷入了業績下滑的困境。據最新財報顯示，日產凈營收與凈利潤均出現顯著下滑，其中凈利潤同比暴跌九成，由盈轉虧，營業利潤率也僅維持在1.1%的低位。這一業績表現，無疑給日產汽車的未來發展蒙上了一層陰影。
面對嚴峻的財務壓力，日產汽車不得不采取一系列緊急自救措施。全球范圍內，日產計劃減產百萬臺汽車，并裁員9000人以削減成本。同時，為了籌集資金，日產還考慮出售其持有的三菱汽車股份，最高可能達到10%。這些舉措顯示出日產汽車在應對危機時的決心與力度。
在中國市場，日產汽車同樣面臨著巨大的挑戰。近年來，隨著自主品牌在價格、能耗和智能化方面的不斷提升，日系車曾建立的壁壘逐漸被攻破。日產汽車在中國市場的銷量也呈現出下滑趨勢，前10個月累計銷量同比下降近10%。為了扭轉這一局面，日產計劃在未來三年內推出8款新能源車型，并加強與華為等本土企業的合作，以提升其產品的智能化水平。
在日產汽車的自救行動中，CEO內田誠也做出了表率。他宣布將從2024年11月起自愿放棄50%的月薪，以降低公司運營成本。這一舉措無疑為日產汽車的其他員工樹立了榜樣，也展現了公司領導層在應對危機時的責任感與擔當。
盡管日產汽車面臨著諸多困境，但其在中國市場的布局并未停止。在第七屆中國國際進口博覽會上，日產展出了其旗艦SUV探陸，展示了其在科技配置和智能駕駛方面的最新成果。日產還在無人駕駛出租車領域進行了布局，并計劃將智能路線規劃系統擴展到更多城市，以推動智慧城市的建設。
總的來說，日產汽車正面臨著前所未有的挑戰。然而，通過一系列的自救措施和在中國市場的積極布局，日產汽車仍有望在未來實現業績的復蘇。
