【ITBEAR】2024新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會（NAT-CES 2024）在近日迎來了第二天的精彩議程。繼首日深入剖析行業(yè)現(xiàn)狀后，本次交流會繼續(xù)圍繞“平衡與突破”主題，展開了多場主題演講和圓桌討論，吸引了50余位行業(yè)領(lǐng)袖發(fā)表見解。
雷諾中國董事長兼CEO蘇偉銘在演講中強調(diào)了技術(shù)在全球供應(yīng)鏈變革中的重要性，他指出：“當前供應(yīng)鏈體系正呈現(xiàn)出碎片化、短鏈化等特征，技術(shù)能力始終是企業(yè)的核心競爭力，這在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上尤為顯著。”
沃爾沃汽車亞太區(qū)供應(yīng)鏈副總裁李海則分享了他的全球化發(fā)展策略，包括提升成本競爭力、深入上游供應(yīng)鏈、推動可持續(xù)發(fā)展以及開發(fā)本土供應(yīng)商等。
在出海戰(zhàn)略方面，立訊精密汽車事業(yè)部總經(jīng)理李晶和長安汽車采購中心副總經(jīng)理陳津均表達了出海的緊迫性和必然性。他們認為，隨著整車廠紛紛出海，供應(yīng)鏈企業(yè)也需緊跟步伐，抓住這一輪出海的契機。
針對內(nèi)卷現(xiàn)象，本特勒汽車亞太區(qū)總裁施宏和理想汽車供應(yīng)鏈副總裁孟慶鵬也提出了各自的見解。施宏強調(diào)主機廠應(yīng)制定長期規(guī)劃，與核心合作伙伴共同制定標準和制造產(chǎn)品。而孟慶鵬則建議供應(yīng)鏈企業(yè)保持理性、選對客戶、聯(lián)合創(chuàng)新、加深連接并全面提升自身內(nèi)功。
下午的技術(shù)專場同樣精彩紛呈，涵蓋了熱管理系統(tǒng)、車用芯片、輕量化與新材料以及主被動安全等多個領(lǐng)域。各位專家就新能源汽車對空調(diào)熱管理提出的更高要求、車用芯片的發(fā)展現(xiàn)狀以及新材料技術(shù)在汽車低碳化中的應(yīng)用等話題展開了深入探討。
第九屆中國汽車零部件年度貢獻獎——鈴軒獎的頒獎典禮也在當晚隆重舉行。賈可博士回顧了鈴軒獎的評審歷程，并揭曉了全部獎項，將NAT-CES 2024推向高潮。
本次交流會不僅為行業(yè)提供了一個交流與合作的平臺，更展示了新汽車技術(shù)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。通過主題演講、圓桌討論和技術(shù)展示等多種形式，與會者得以深入了解行業(yè)前沿，共同探討新汽車技術(shù)的未來發(fā)展。
