【ITBEAR】廣汽集團退出廣汽比亞迪，比亞迪全資持股
近日，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司發(fā)生重大股權(quán)變更。原股東廣州汽車集團股份有限公司已正式退出，其持有的49%股權(quán)已通過廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心成功轉(zhuǎn)讓。此舉意味著，廣汽比亞迪現(xiàn)由比亞迪全資持股，公司類型也隨之變更為有限責任公司（法人獨資）。
據(jù)了解，廣汽比亞迪成立于2014年，由比亞迪與廣汽集團共同投資設立，旨在新能源汽車領域展開深度合作。然而，從近年來的業(yè)績表現(xiàn)看，廣汽比亞迪的經(jīng)營狀況并不盡如人意。2023年度財報顯示，公司營業(yè)收入僅為653萬元，而凈利潤則虧損達5179萬元。截至去年年底，公司負債總額已高達7.8億元，遠超其資產(chǎn)總額。
面對如此嚴峻的經(jīng)營形勢，廣汽集團選擇退出或許是一種無奈之舉。據(jù)悉，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，廣汽比亞迪將不再享有“廣汽”字號和商標等無形資產(chǎn)的使用權(quán)，且不得以國家出資企業(yè)子企業(yè)名義開展業(yè)務。同時，廣汽比亞迪的生產(chǎn)資質(zhì)也已申請注銷，并已全面停產(chǎn)。
盡管廣汽比亞迪面臨諸多困境，但比亞迪方面并未放棄對其后續(xù)事宜的處理。比亞迪相關負責人在接受采訪時表示，公司已委托比亞迪汽車工業(yè)有限公司負責廣汽比亞迪的售后業(yè)務，以確保客戶的權(quán)益得到保障。
此次股權(quán)變更無疑給廣汽比亞迪的未來蒙上了一層陰影。然而，在新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，如何調(diào)整戰(zhàn)略、優(yōu)化資源配置、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，將是比亞迪全資持股后廣汽比亞迪亟待解決的問題。
目前，廣汽比亞迪的職工人數(shù)已銳減至21人。對于這部分員工，廣汽集團在股權(quán)轉(zhuǎn)讓信息中明確表示，將按照國家相關法律法規(guī)和公司政策，妥善處理員工的經(jīng)濟補償問題。
廣汽集團的退出和比亞迪的全資持股，標志著廣汽比亞迪進入了一個新的發(fā)展階段。未來，這家公司將如何調(diào)整戰(zhàn)略、重塑品牌形象、走出困境，值得市場持續(xù)關注。
