【ITBEAR】寶馬近期動作頻頻，其中最受關(guān)注的莫過于旗下敞篷跑車Z4將在2026年停產(chǎn)的消息。這一決定意味著，此后寶馬將不再擁有純粹的跑車車型，這無疑讓眾多車迷感到惋惜。然而，寶馬并未停下前進的步伐，而是將目光投向了更加貼近消費者的3系車型。
據(jù)悉，下一代國產(chǎn)寶馬3系將于2026年投產(chǎn)，這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。雖然距離新車上市還有一段時間，但寶馬已經(jīng)開始了緊張的籌備工作。值得注意的是，下一代3系的發(fā)布時間尚未公布，但根據(jù)推測，有可能會在2025年下半年與公眾見面。
寶馬對下一代3系的投入可謂不遺余力。據(jù)了解，位于沈陽的寶馬大東工廠將于今年12月開始對生產(chǎn)線進行改擴建，預(yù)計年產(chǎn)能將達到16萬輛。同時，包括外觀、內(nèi)飾以及座椅等配件的生產(chǎn)線也將同步進行擴建。整個項目預(yù)計投資高達39.12億元人民幣，建設(shè)周期為27個月。
關(guān)于新車的信息目前尚不多，但可以確定的是，下一代3系將基于CLAR平臺打造，國產(chǎn)車型將繼續(xù)加長，整體尺寸相比現(xiàn)款會有所增加。在動力方面，新車預(yù)計將搭載2.0T發(fā)動機+8AT變速箱的組合，這一黃金動力組合已經(jīng)得到了市場的廣泛認可。
除了下一代3系，寶馬的工廠改擴建計劃還涉及其他三款車型，分別是純電動的iX5、i3和iX3。這些車型將基于全新的新世代平臺打造，展示了寶馬在電動化領(lǐng)域的堅定決心。
對于期待新一代M3的車迷來說，也有好消息傳來。據(jù)悉，下一代寶馬M3將保留內(nèi)燃機，并采用S58發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。這一配置不僅保證了M3的強勁動力，還使其在未來的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。同時，純電動的M3也將在2027年發(fā)布，為寶馬的電氣化戰(zhàn)略再添一筆重彩。
總的來說，寶馬正以前所未有的速度推進其新車型的研發(fā)和生產(chǎn)工作。從停產(chǎn)Z4到投產(chǎn)下一代3系，再到推出多款純電動車型，寶馬正努力在滿足消費者需求的同時，引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展潮流。
