【ITBEAR】奔馳近日宣布，將在2025年推出其豪華品牌旗下首款“無圖”L2++全場景智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了先進的端到端大模型技術(shù)，擺脫了對高精地圖的依賴，為用戶帶來更加便捷的高級智能駕駛體驗。同時，該系統(tǒng)還注重人機共駕的協(xié)同作用，即使在駕駛員進行干預(yù)后，也能迅速恢復(fù)到智能駕駛狀態(tài)。
在智能駕駛技術(shù)方面，奔馳還展示了其搭載高通8295智能座艙芯片的車型。這款芯片由奔馳的中國研發(fā)團隊主導(dǎo)開發(fā)，支持L2級導(dǎo)航輔助駕駛功能。該功能覆蓋全國高速和城市快速路段，提供包括自動變道、自動遠離大車等在內(nèi)的智能駕駛體驗，進一步提升了行車的安全性和舒適性。
在第七屆進博會上，梅賽德斯-奔馳以強大的產(chǎn)品陣容亮相，展出了多達10款車型，創(chuàng)下了歷屆參展車型數(shù)量之最。這些車型不僅涵蓋了從油電混合到純電動等多種驅(qū)動形式，還廣泛涉及不同細分市場，充分展現(xiàn)了奔馳在汽車行業(yè)中的全面實力和深厚底蘊。
其中，梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV和梅賽德斯AMG C63 S E PERFORMANCE F1特別版兩款車型備受矚目。它們分別代表了奔馳在純電驅(qū)動和混合動力技術(shù)方面的卓越成就，彰顯了品牌在推動汽車電動化進程中的堅定決心和領(lǐng)先技術(shù)實力。
