【ITBEAR】近日，有消息透露，在電動汽車關稅替代方案的磋商中，歐盟與中國之間的進展并不順利。盡管雙方已經(jīng)進行了一系列會談，但歐盟方面認為，目前達成的共識仍然有限，且迅速達成全面協(xié)議的可能性不大。
據(jù)悉，中歐雙方在中國進行了一周的密集會談后，雖然宣稱在某些方面取得了進展，但關鍵的分歧仍然存在。本周，雙方技術專家將繼續(xù)展開磋商，試圖找到突破口。
歐盟方面表示，他們希望中國能夠做出更具體的承諾，確保任何達成的協(xié)議都是可執(zhí)行的，并且能夠與歐盟已經(jīng)實施的反補貼關稅措施相匹敵。然而，目前中國在這一方面的態(tài)度尚不明朗。
雙方正在探討的價格承諾協(xié)議，是一種旨在通過控制出口價格和數(shù)量來規(guī)避關稅的復雜機制。然而，最近的談判主要集中在如何建立有效的溝通機制，以及如何避免交叉補償?shù)娘L險，即防止電動汽車低價進口的影響被其他高利潤產(chǎn)品如混合動力汽車的銷量所抵消。
中歐雙方在與汽車制造商達成單獨協(xié)議的問題上也存在顯著分歧。歐盟方面傾向于認為此類協(xié)議符合世貿(mào)組織規(guī)則，而中國則更傾向于通過貿(mào)易機構達成一項總體協(xié)議。
作為回應歐盟對中國電動汽車加征進口關稅的措施，中國已威脅要對來自歐盟的乳制品、豬肉和白蘭地等產(chǎn)品采取反制關稅。對此，歐盟堅稱將維護自身利益，并拒絕將這兩項議題通過大規(guī)模交易進行捆綁。
目前，歐盟對華電動車實施的額外進口關稅最高可達35%，且在未來五年內(nèi)有效，除非雙方能夠達成替代性協(xié)議。在此背景下，中國已向世界貿(mào)易組織提出請求，希望就電動汽車關稅問題展開爭端磋商。
