【ITBEAR】比亞迪與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，近日在汽車(chē)界掀起了不小的波瀾。兩大行業(yè)巨頭共同打造的超級(jí)混動(dòng)智能硬派越野車(chē)——方程豹豹8，正式亮相于公眾視野，其標(biāo)配的華為端到端智駕系統(tǒng)ADS 3.0，成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
這款新車(chē)型不僅繼承了比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更融入了華為在智能駕駛方面的最新成果。方程豹豹8的發(fā)布，無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。
華為智駕系統(tǒng)ADS 3.0的加入，使得方程豹豹8在智能駕駛方面表現(xiàn)出色。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)“高速基本不接管”、“鄉(xiāng)間、城市有路就能開(kāi)”的智能駕駛體驗(yàn)，讓駕駛者在不同場(chǎng)景下都能享受到便捷與安心。
ADS 3.0系統(tǒng)的開(kāi)啟條件并不挑剔，無(wú)論是從地庫(kù)車(chē)位還是路邊臨時(shí)停車(chē)等狀態(tài)下，都能輕松起步。該系統(tǒng)還具備代客泊車(chē)功能，讓停車(chē)變得更加簡(jiǎn)單。
在實(shí)測(cè)中，量產(chǎn)交付的ADS 3.0系統(tǒng)在普通城市道路上，大約能做到100公里左右接管一次，相較于之前的ADS 2.0系統(tǒng)，其接管頻率有了顯著的降低。這一改進(jìn)無(wú)疑提升了駕駛的連續(xù)性和舒適性。
方程豹豹8作為比亞迪與華為聯(lián)合打造的杰作，不僅展現(xiàn)了雙方在各自領(lǐng)域的深厚實(shí)力，更通過(guò)智能駕駛技術(shù)的融合，為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的駕駛樂(lè)趣。這款車(chē)型的上市，必將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)和智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。
