【ITBEAR】近日，隨著首批新能源車主面臨電池更換問題，相關費用引發了廣泛關注。據一名特斯拉Model S車主透露，其車輛電池更換費用高達22萬元，令人咋舌。
該車主表示，自己的車已使用8年半，因故障需拆電池檢查，檢查費便需七八千元。電池老化導致維修費用飆升至16萬元，而更換新電池更是高達22萬元。面對如此高昂的費用，車主無奈表示，現在Model S的二手車價值甚至不到16萬元，令其陷入兩難境地。
業內人士指出，目前市場上在售的新能源電車電池在正常使用情況下，8年內通常不會出現大問題。然而，與油車發動機可通過維修延長使用壽命不同，新能源車電池一旦出現問題，往往需要整組更換。而電池價格普遍占據整車價格的較大比例，最高可達七成，成為眾多新能源車車主擔憂的焦點。
根據國家工信部規定，自2016年起，乘用車生產企業需為電池、電機等核心部件提供8年或12萬公里的質保。這意味著，8年前購買的新能源汽車如今開始面臨電池脫保的問題。首批新能源汽車車主因此可能陷入換車還是換電池的兩難選擇。
專家表示，雖然純電汽車的設計使用年限平均為15年，但目前行業內對電池的質保年限普遍為8年，并未充分發揮電池的使用壽命。這對車企提出了更高的要求，如何在保障電池性能的同時，降低更換成本，成為亟待解決的問題。
在另一則新聞中，杭州市上城區近日發生了一起嚴重交通事故。一輛寶馬車連撞多人多車，最終撞上一輛正在等待紅燈的SUV。事故現場視頻顯示，寶馬車車身翻覆，SUV受損嚴重。據杭州公安發布的事故通報，此次事故已造成1人死亡，4人受傷。
