【ITBEAR】隨著2024年漸入尾聲，汽車行業也迎來了年度收官的盛事——廣州國際車展。這場被譽為“中國汽車市場發展風向標”的展覽，不僅規模再度攀升，更成為了前瞻來年市場趨勢的重要窗口。從參展車輛的數量到首發新車的陣容，無一不透露出年底車市的新動向與活力。
本屆廣州車展展車總數達1171輛，其中新能源車占據半壁江山，多達512輛，全球首發車更是高達78輛。相較于去年，這一數字有了顯著的提升，彰顯了車展的影響力和行業對其的重視程度。
在車展上，氫燃料電池技術成為了新的亮點。現代汽車攜旗下多款氫能及電動化產品亮相，其中包括最新氫燃料電池概念車INITIUM的中國首展。這一舉動不僅展示了現代汽車在新能源領域的技術實力，也標志著其在華發展的最新成果。
智能化技術同樣成為車展的焦點之一。隨著高精地圖路線的逐漸淡出，AI賦能智能駕駛成為了新的探索方向。小鵬P7+和智己汽車的IMAD3.0智能駕駛系統便是其中的佼佼者，它們通過純視覺方案和AI大模型的應用，為智能駕駛帶來了新的可能。
首發車型方面，本屆車展同樣不乏看點。鴻蒙智行四大品牌齊聚一堂，其中華為與江淮打造的尊界首款產品備受矚目，其售價或將觸及百萬元級別，直面對標傳統豪華品牌。零跑汽車的全新B系列以及B10車型、梅賽德斯-奔馳的純電G級越野車以及一汽奧迪A5L等重磅車型也將在車展上迎來首發或上市。
這些首發車型不僅展示了各大品牌的最新技術和設計理念，也為年底的車市注入了新的活力。從混動技術的軍備競賽到細分產品的百花齊放，廣州車展無疑成為了車企展示實力、爭奪市場的重要舞臺。
總體來看，本屆廣州車展不僅規模盛大、看點十足，更在前沿技術和首發車型方面展現出了汽車行業的蓬勃發展與無限可能。作為年度收官的盛事，它無疑為來年的汽車市場發展趨勢提供了寶貴的洞察機會。
