【ITBEAR】隨著汽車行業(yè)的持續(xù)演進(jìn)，2024年廣州國(guó)際車展成為了業(yè)界矚目的焦點(diǎn)。本屆車展不僅規(guī)模更大，展車數(shù)量更多，而且新能源車和全球首發(fā)車的比例也顯著提升，預(yù)示著年底車市的新一輪熱潮。
廣州車展作為“中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”，今年展車總數(shù)達(dá)到1171輛，其中新能源車512輛，占比近半，顯示出新能源市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。全球首發(fā)車78輛，跨國(guó)公司首發(fā)車6輛，車展規(guī)格再創(chuàng)新高。
本屆車展上，前沿技術(shù)的集中亮相成為一大看點(diǎn)。現(xiàn)代汽車帶來(lái)了其最新的氫燃料電池概念車INITIUM，以及多款電動(dòng)化及高性能N品牌車型，展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。智能化技術(shù)也備受關(guān)注，小鵬P7+和智己汽車的IMAD3.0智能駕駛系統(tǒng)都展示了AI在智能駕駛領(lǐng)域的最新應(yīng)用。
在首發(fā)車型方面，本屆車展同樣不乏亮點(diǎn)。鴻蒙智行四大品牌齊聚一堂，其中華為與江淮打造的尊界首款產(chǎn)品備受期待，其售價(jià)或?qū)⒃诎偃f(wàn)元級(jí)別，直接對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)豪華品牌。新勢(shì)力方面，零跑汽車的全新B系列以及B系列首款全球化車型B10也迎來(lái)了首發(fā)，其定位年輕用戶市場(chǎng)，有望成為緊湊型SUV市場(chǎng)的新寵。
傳統(tǒng)豪華品牌同樣不甘示弱，梅賽德斯-奔馳攜29款新車登陸車展，其中備受期待的純電G級(jí)越野車正式上市，其四電機(jī)系統(tǒng)和571km的續(xù)航里程都顯示出奔馳在電動(dòng)化領(lǐng)域的決心和實(shí)力。一汽奧迪A5L則因與華為智駕系統(tǒng)的合作傳聞而備受關(guān)注，其未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
寶馬集團(tuán)也帶來(lái)了強(qiáng)大的參展陣容，包括多款M系列新車型和純電動(dòng)車型。其中，2025賽季的BMW M4 GT3 EVO賽車和全新BMW M5等車型都展示了寶馬在性能和電動(dòng)化方面的最新成果。
總體來(lái)看，本屆廣州國(guó)際車展不僅規(guī)模盛大，而且展車數(shù)量和質(zhì)量都顯著提升。從前沿技術(shù)的展示到首發(fā)車型的亮相，都充分展現(xiàn)了汽車行業(yè)的創(chuàng)新活力和市場(chǎng)潛力。
