【ITBEAR】比亞迪汽車近日揭開(kāi)了旗下王朝品牌新款MPV“夏”的神秘面紗，展示了其內(nèi)飾設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處。據(jù)悉，“夏”作為王朝品牌的第二款MPV，備受市場(chǎng)關(guān)注。
從發(fā)布的內(nèi)飾圖片中可以看到，“夏”的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，儀表盤帶有邊框，而中控屏則采用了懸浮式設(shè)計(jì)，增添了科技感。副駕駛位置還配備了一塊娛樂(lè)屏，提升了乘坐體驗(yàn)。
在外觀設(shè)計(jì)方面，“夏”的尺寸達(dá)到了5145*1970*1805毫米，軸距為3045毫米，定位為中大型MPV。其設(shè)計(jì)風(fēng)格與騰勢(shì)D9有所相似，車身線條流暢，呈現(xiàn)出一種高端大氣的視覺(jué)效果。特別是無(wú)邊框矩陣式進(jìn)氣格柵和貫通式尾燈的設(shè)計(jì)，更是凸顯了比亞迪在設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新。
在動(dòng)力系統(tǒng)上，“夏”提供了兩款配置選擇，均搭載了比亞迪自家的磷酸鐵鋰電池。其純電續(xù)航里程在CLTC工況下可達(dá)145公里，顯示出了不俗的續(xù)航能力。同時(shí)，車輛還配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW，為駕駛者提供了足夠的動(dòng)力支持。
比亞迪的混動(dòng)系統(tǒng)一直是其產(chǎn)品的亮點(diǎn)之一，“夏”同樣不例外。它采用了中低速區(qū)間增程、高速區(qū)間混動(dòng)的模式，使得電動(dòng)單元在駕駛過(guò)程中發(fā)揮著更為重要的作用。車輛搭載的混動(dòng)專用變速器也是一大看點(diǎn)，其集成了發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，總功率高達(dá)200kW，為駕駛者帶來(lái)了更為順暢的駕駛體驗(yàn)。
目前，“夏”只提供了前驅(qū)版本，并未推出四驅(qū)選項(xiàng)。不過(guò)，考慮到比亞迪王朝品牌的定位以及市場(chǎng)需求，未來(lái)是否會(huì)推出四驅(qū)版本仍然值得期待。
在價(jià)格方面，雖然具體售價(jià)尚未公布，但市場(chǎng)普遍預(yù)測(cè)其主力版本售價(jià)將在25~30萬(wàn)元區(qū)間。這一價(jià)格定位既能夠體現(xiàn)出“夏”的產(chǎn)品實(shí)力，也能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于中高端MPV的需求。
